欧兰德SUV智能学习变速器

INVECS—II这种使用各传感器的信息，并通过预定程序的指令对信息进行的处理，*后通过电子的控制和机械液压的控制来不段地修改变速器的操作，从而实现了*大程度上的电子智能化驾驶；满足了越野车友们的驾驶习惯。

买车的故事听多了，感觉很多人都比较关注一些诸如天窗和**座椅这样的舒适性配置，反倒是对与动力、操控和油耗息息相关的变速器采取不闻不问或者是不求甚解的态度，这显然有些本末倒置了。本文作者从技术层面为我们详细剖析了欧兰德的智能手自一体变速器。希望它能引起读者的兴趣并*终能影响到准车主们的购车理念。

欧蓝德的电子智能控制系统——INVECS—II是特意为欧蓝德自动变速器人工智能方面而设计的。它是由两个部分组成的：

1，*佳的全面控制系统；此系统可以使档位的选择满足普通驾驶时每位驾驶员在任何路面状况下的需要。

2，学习控制系统；此系统可以根据驾驶员的行为特点及修正了的输入，修改换档的*佳时机。

INVECS—II计算机系统是根据许多驾驶员在各种路面状况下进行手动换档的数据编程的。

*先：*佳的全面控制系统吸收来自：节气门开度信号和车速的信号，以确定变速器的模式从而预先编程手动换档的数据；同时还接收停车灯开关的信号和方向盘角度的信号，以确定道路的状况和驾驶员的操作输入；当车辆在行驶时，计算机通过对以上信号的接收和处理从而确定车子以何种方式来行驶；这样不管车子走到任何路面状况下，INVECS—II总是能够为车辆提供*佳的档位选择。控制车子对路面的适应能力和通过能力。使自动变速器能够更加的自动化，大大地简便了人们的操纵感。

其次 ：学习控制系统是通过接收来自：1 发动机的输入，如转速的高低，油门的开度大小等; 2 轮胎所承受的负荷，如转向力的大小和转向的频繁程度以及车子急加油或缓加油时对车辆轮胎的**力；3 制动器的操作频繁程度；学习控制系统根据对以上数据的分析和评估结果，*终可以不断地修改换档的时机，以符合驾驶员的行为特点和驾驶习惯，例如：计算机可以通过他对油门的动作程度以及是否频繁转向加速超车从而确定此驾驶员是；相对平稳型还是一些敏捷快速型的；而对于一些驾驶平稳型的驾驶员学习系统会在一段行使过程中很快地学习其驾驶习惯，*后使变速器在低速时换高档位使驾驶员能够感到轻松；同时在对一些敏捷快速的驾驶员变速器系统会通过学习，在车子高速时换高速档位使驾驶员能够有好的手感有一种刺激。若是在下坡时驾驶员频繁地踩制动踏板，计算机会及早地换低速档，以提供发动机制动。

总之：INVECS—II系统在接收各种电子信号和处理其自动变速器时不但接通和段开各电子部件；同时还单独提供液压控制。在每一次换档控制时；INVECS—II的反馈控制功能会调节液压，使变速器的输入轴转速的变化和预定的目标模式一致。换档时此功能可以提供*佳的驱动轴扭矩变化，以提高换档质量。通过以前的换档情况，学习控制功能还可以调整油压，以便达到*佳的换档质量。INVECS—II这种使用各传感器的信息，并通过预定程序的指令对信息进行的处理，*后通过电子的控制和机械液压的控制来不段地修改变速器的操作，从而实现了*大程度上的电子智能化驾驶；满足了人们的驾驶习惯。