上海大众新帕萨特旗舰装备曝光售价或超30万

自从帕萨特(配置 图库 口碑 **)被引入国内市场，几乎就成为公商务轿车的代名词。从进口到国产，再到合资厂的改款，一直是中级轿车市场的重量级产品。而气质稳重，空间宽敞，功能务实以及性能可靠，也是帕萨特备受青睐的重要原因。大众**定位于市场需求的产品开发和投放，逐渐得到了市场积极的反馈，因此大众引进NMS“新基准中**车型”平台作为帕萨特的接班车型也就顺理成章。

**帕萨特(配置 图库 口碑)区别于**迈腾产品，也就是与欧洲规格的passat B7L不尽相同。在延续帕萨特品牌的优势和良***之外，上海大众着力改变老款帕萨特过于沉稳的设计以及配置方面的滞后。换句话说，以帕萨特的名义，对其进行**的更新换代和升级。这款车将是上海大众冲击中**商务轿车细分市场的扛鼎之作。

大众**的家族式的前脸已经足够熟悉，高尔夫和Polo把切割的头灯与凶猛的进气格栅广为传播，**帕萨特自然也不会例外，除了熟悉的前脸，身形还是多了几分老款帕萨特少有的年轻与活力，以Dynamic Balance动态平衡的设计理念为基础，这款新品将运动与稳重更好的融合。从开发阶段，**帕萨特就已经充分考虑了北美和中国市场消费者的需要，长度达到2803mm的轴距已经无需特意加长，足够营造舒适和宽敞的乘坐空间。

虽然**帕萨特与迈腾存在一些差异化定位，不过免不了在装备和价格方面存在重叠的竞争关系。前者主要针中端消费者，通过不同配置的组合，满足更宽泛消费者的需求。它的优势在于起步于中端，而不断提升附加值。因此，在**帕萨特上，能看到丰富的豪华与舒适配置，同时运用大量成熟和先进的技术。诸如EPS车速感应电子动力转向系统，CAN-BUS车内局域网线控系统，带AFS动态转角辅助照明系统的氙气大灯，AAC全*立主动响应式底盘悬挂系统，EPB电子驻车制动系统/Auto Hold自动驻车基本成为主流配置。

当然作为上海大众重量级的**车型，还会推出“全副**”的**配置产品，冲击上一级市场。像KESSY无钥匙进入/一键启动系统，Easy Entry迎宾功能，带倒车影像全方位泊车雷达的PLA自动泊车辅助系统以及Fender 8扬声器带重低音炮高保真立体声音响等等，这些都能够为驾乘者提供尊享、周到的照顾。虽然**帕萨特主力价格区间会集中在23-27万元之间，但是顶配车型很有可能会因此而超过30万左右，相比迈腾的纯欧洲风格的精品路线，新帕萨特则在一定程度上亲民和本土化，以更实在的配置参与细分市场的竞逐。

值得关注的是，**帕萨特将把TSI与DSG的组合作为新基准轿车的重要组成部分，全部车型均采用1.8T或2.0T发动机，并匹配双离合变速器。使用**ESP车身动态电子稳定系统，保持激光焊接和空腔注蜡车身工艺，把德国车一贯的安全性能进一步升级。**帕萨特其实可以理解为中德合作研发的**一代中**轿车产品，结合了大众的技术和中国市场的特点，在配置上则实现越级式的高水准。对于迈腾来说，新帕萨特既是同为逐鹿中级车市场的伙伴，又是相互非常有竞争力的对手。