开车经济学

1常变道费油，在高速收费站口找个车*少的口也费油。

开高速，到收费站后看到车排的少的就从5道跑到2道去，这样不但危险，而且费油，相当于多行驶了些路。市区经常变更车道，总觉得其他车道比自己所占的快，常变道不经济。

2 随便找一个车位停下比较经济省油。

女性更多的转一转，男性一般随便找一个车位，选择*近的车位。结果表明后者更省油。为了在奥城停车更凉快，上午开车到单位绕了两圈，但是已经没有好位置了，只好回到*先看到的不很好的位置停车，多耗费了4分钟左右，也费油。

3 等红灯灭车，绿灯亮了再启动不省油。

有些车主的误区是以为等*车通过或者时间较长的红灯时，灭车更省油，实际上不对，因为启动瞬间，发动机状态*不稳定，传感信号不断调整，油气比例、排污控制也在变化，油耗、污染更高。

4 跟车太近容易急刹车费油。

65%的撞车就是司机前3秒没看路。多数追尾事件是因为后面的车同前面的被撞的车距离只有2秒钟。在车里用3秒时间找个眼镜啊薄荷糖的，跟车太近遇到紧急情况急刹车容易费油。

5 空挡滑行 省油变费油。

大家普遍使用电喷车，空挡滑行损害机器，而且费油。见红灯100米放空挡，突然在高速状态下挂空挡，发动机相当于怠速状态，油耗反而增加。

6内循环空调省油。

如果是盛夏季节，车启动前先通风，将热风吹走，这样行驶1km左右，然后再开空调，如果太热，路途也比较短，就**使用内循环省油。

7 根据开车时间长压缩比变化选择90或者93的油品。

如果车子不那么注重保养，开了6-7年，或者您买的干脆就是个条件不咋样的便宜二手车，又开了几年，可以根据压缩比下降后的情况调整加油的标号，原来加93号的，加90也可以了，省油。

8 原厂机油不一定更省油。

相比原厂机油，纯合成润滑油减少发动机的搅油阻力，降低燃油消耗，品质也可以延长保养历程，减少维修保养的费用。

9 看前200米的路况，预知调整速度。

这和防御型驾驶习惯不谋而合，这样看得远，就能更早预知路况，提前做好加油或者减速的判断以及实施，用油门控制车速显然比一脚油门一脚刹车省油。