今年中国汽车销量超美极有可能

尽管1月份中国汽车产业的销量*次超过美国的消息又激起了汽车业的兴奋点，但是在目前这样复杂多变的环境下，对2009年的汽车市场并不宜过于乐观。

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，今年中国汽车销量超过美国是**有可能的，但是这个数据并不是特别值得骄傲的。“这并不代表中国已经超过美国成为世界**汽车大国。”

“*近几个力度比较大的政策连续**，可能会使得今年的市场情况比年底预测的好一些。预计全年汽车销量的增幅约为4%~5%，其中乘用车会略高，增幅约在6%左右。不过也不能太乐观。”徐长明认为。

和美国汽车市场的惨淡开局形成鲜明的对比，中国汽车市场1月份迎来了开门红。根据全国乘用车联席会的统计，1月份国内乘用车的销量达到64.76万辆，环比去年12月增长0.5%。

而据统计，美国汽车市场1月份汽车销量缩水近四成，仅有65.7万辆，创下了美国汽车工业27年来的*低月度销售数据。“按照美国1月份的销量水平计算，今年美国全年的销量应该在900多万辆，达不到1000万辆；预计中国汽车市场全年销量的增幅约为4%~5%，所以中国汽车全年销量有可能超过美国。（2008年中国汽车销量为938.05万辆）”徐长明说。

“但这不是在正常的市场状态下达到美国的水平。”他认为，“只要美国的经济略有复苏，汽车销量就有望重回1600万辆的水平；但是没有四五年的时间，中国汽车市场是达不到这样的水平的。所以中国汽车市场还不是真正意义上的超越美国。”

之所以车市喜遇开门红，主要得益于近期一系列**政策的相继**，根据徐长明的分析，这将促使全年车市会好于先前的预期。

“主要是两方面的政策促进作用，一方面是针对汽车行业本身的政策，另一方面是针对宏观经济的政策，而这对消费者信心的提振有较大的作用。”徐长明说，实际上去年汽车市场出现的下滑，并不是购买力消退了，更大程度上是消费者的信心下降了。

徐长明认为，*先购置税调整的政策对汽车市场将会起到很大的促进作用；其次，汽车市场的整体增长还要寄希望于轻型载货车和微型客车。“从3月份开始对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车，以及购买1.3升以下排量的微型客车给予***财政补贴的政策力度是比较大的，将会拉动很大一部分的市场需求。”

因此根据徐长明的分析，即使1月份的汽车销量存在去年底购买量集中释放的因素，二三月份可能不会出现1月份的**场面，但是，“随着相关政策的相继推出，中国汽车市场从4月份也应该开始回暖了”。