长城汽车靠创新打造国际品牌

依靠创新打造国际品牌

近日，长城汽车股份有限公司宣布，旗下炫丽、酷熊、哈弗5和风骏5四款车型先后获得了欧盟wvta认证。这意味着中国自主品牌汽车首次能够在欧盟国家无限制自由销售，这是在中国汽车出口遭遇严重下滑的背景下取得的骄人战绩，这不仅对于长城汽车股份有限公司，即便是对整个中国汽车业都是不小的震撼。虽然受到金融危机影响，长城汽车股份有限公司出口数量仍然占据国内第一，出口金额位居前列，1—8月国内销售累计达10.4万辆、国际销售2万辆，依然保持了国内第一，出口金额位居前列。

对于自主品牌汽车来说，欧盟意味着一道 “坎”，出口欧盟意味着高品质和巨大荣誉。而长城汽车股份有限公司4款车同时获取欧盟认证，对于长城汽车股份有限公司甚至整个中国汽车业都是巨大的荣誉。2009年的中国汽车市场风云变幻，第1000万辆汽车在长春一汽下线，中国汽车市场跨越千万产销关口。然而，量上大幅增长，并不代表 “质”上飞跃，只有质上得到切实提升和巩固，中国汽车大国的地位才能保证，中国汽车才能真正与国际发达国家的汽车产业相抗衡。对此，长城汽车股份有限公司早已深有体会。近年来，长城汽车股份有限公司以国际品牌的姿态不断 “走出去”，凭借自身的高品质，一次次 “亮剑”海外市场，成为 “中国制造”的造势者和执行者。

为把长城汽车打造成为国际品牌，长城汽车股份有限公司格外关注海外市场的开发和建设。在国际市场，长城汽车不仅是出口金额和出口量最多的中国汽车品牌，出口国家和地区多达120个，而且在出口“质”上取得了突飞猛进的发展，已由过去的 “单纯的整车贸易”转为 “系统地做海外市场”，品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位展开。

海外市场硕果累累，绝非偶然，正是得益于长城人面向全球的创新研发。长城汽车股份有限公司拥有国际一流的研发设备、体系和先进的开发设备，具备了轿车、suv、皮卡及mpv三大品类以及动力总成的开发设计能力，在发动机、变速器、整车造型、整车设计、cae、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。

在研发硬件建设上，长城汽车股份有限公司做了一般企业难以做到的事情，特别是试验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用，在中国汽车企业中非常罕见。国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室、汽车碰撞实验室、道路试验场等尖端设施已达到国际一流、国内领先的水平，为持续的自主创新奠定了坚实的基础。

面对世界各国不同的市场要求，长城汽车股份有限公司在产品上的创新发挥得淋漓尽致。出口产品不仅质量符合各国的质量标准和有关法规，品种也是根据各个国家的不同需求、特点，实行的是 “点菜式生产”，品种繁多，花样复杂，有针对中东、非洲高温地区的、有针对俄罗斯等高寒地区的， “一国一策，一国多品”出口车型都要适合当地生活、消费习惯，所有出口车辆都有自己的独立知识产权和专利。多年来在品牌全球化战略进程中，长城汽车始终把做国际化汽车企业作为自己的发展方向，重视国际汽车技术认证，此次通过欧盟wvta认证，是目前长城汽车通过的最高标准的国际认证。

“轻骑兵”海外步步为营

同开拓国内市场一样，自1998年开始海外拓疆，长城汽车的海外战略也遵循了 “每天进步一点点”的精神，从打基础开始，经历了由易到难，滚动发展的过程，长城汽车股份有限公司也因此被业界评价为海外 “轻骑兵”。

在海外进程中，长城汽车股份有限公司首先在进口关税较低、没有汽车工业的国家打开突破口，中东、海湾地区成为稳固根据地；第二步进入非洲、中南美市场；继而大举进军中亚、俄罗斯及东欧前独联体国家，长城车的足迹几乎遍及了世界各地的左舵车市场；现在，目标又瞄准了欧盟和原英联邦所属国家和地区，同时开发出了右舵车。目前出口的区域主要集中在非洲、中东、中南美洲及加勒比海地区以及中亚、东南亚、俄罗斯及东欧等国家，形成了稳固的国际营销网络。出口品种从皮卡到 suv、哈弗cuv，产品全线飘红。

目前海外售后服务已成为汽车业“走出去”发展壮大的重点，长城汽车股份有限公司在这方面也不断精益求精。在保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内，针对海外市场的发展，目前长城汽车股份有限公司已开始着手准备。在欧盟国家树立长城品牌形象的规划。首先，前期严格选择合作商，选择一些有一定汽车推广能力的合作伙伴，尤其是一些有代理日韩品牌或者中国品牌经验的代理商，共同展开在当地的上市推广活动；在网络建设方面，通过与代理商的协商，在当地建立一定数量、形象统一、功能齐全的销售服务网络，向消费者传达一个全新的汽车品牌形象概念。更重要的是，通过完善的售后服务，让客户对长城汽车股份有限公司的品牌有较高的满意度、认知度、忠诚度。此外，产品更新换代的及时跟进、质量不断提升、营销推广的本地化等都将成为长城汽车日后工作的重点。

受金融危机余波的影响，海外市场依然处于低迷的态势。针对这种情况，长城汽车股份有限公司积极寻求应对之策：整合供应链体系、进行生产结构的调整、优化产品结构，降低产品成本，在不同的市场开发不同的产品，充分发挥产品本地化的优势。