认准路车轮上“拼”出大市场
我认为物流这一行要做好客户应该有这么几点:*先要“拼”价格公道,不论在上海跑广东,还是跑江苏,你的价格一定要合理;还有就是要“拼”守时,这一点应该就是决定成败的关键因素;*后就是“拼”诚信,你答应人家的就一定要做到,不管出现了什么状况,一定要能**人家客户的利益。
去年上海市刚刚**了新交规,我原先的小货车已经不能在市区的主要路段行走,这一情况严重影响了我的生意。
这样一来,我得老客户就会损失一部分,遇到需要市内送货的客户,我的服务显然出现了断档,我都快急死了,后来我发现市场中有一种新型的适用于城市的越野车能够取代我原有的小货车,当时我一咬牙就买下了这辆富迪车。随后事实也证明了我的选择,运货送人一点都不含糊。
*关键的一次是在合宁高速路上为客户送货时出现了重大情况,车走在半路上就出现问题,*修也无济于事。这批货客户急着要,如果时间上出了差错,我们就会违约,由此承担的经济责任会很大,而且我们多年维护的这个客户也有可能因此丢掉。我紧急联系调车来支援,可是根本赶不及。万般无奈下我突然想到驾自己的车去事故地点拉货,能拉多少就拉多少。当客户也允许我拉一部分过去时,我激动的不得了马上就动身了。经过11个小时的赶拼,*终在规定时间送到了一批货。
工作就要“身先士卒”是**更是朋友
自己做生意前期*大的难点就是凡事都要亲历亲为,一点做不好很有可能就是满盘皆输。有几次我的员工因为疏忽大意给客户送货出了问题,我没有让员工去道歉,而是主动去客户那边登门拜访。我认为态度*重要,就像人常说的换位思考,客户一定希望自己受到尊重和重视。而作为公司的人我是有责任和义务向客户说明原因的。
另外,我的物流生意能做大与我手下的员工努力也非常有关系,我很感谢他们能拧成一股绳来为客户服务。上海城市大、交通复杂,为了能够解决员工的上下班路远的难题,我每天要多花两小时接送员工上下班。我相信与客户之间是信任与合作,与自己的员工之间也是合作与朋友,只有这样大家才能真正把公司当成家,当成每个人的事业来做。
6年的时间一晃而过,其中的坎坷和欢笑让我至今难忘。现在,我的服务范围已经扩大了六省一市,今后我还希望能争取到更多的客户,生意的范围也要越做越广。看到了富迪的创业征文活动,我就想让我的这段看似平凡却对我极不平凡的经历与别人一同分享。