创业资讯
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很平常，在创业中虽然确定了发展的方向，可一时就是找不到快速发展的办法。 就像我的货运公司，在零五年开始的几个月里，我虽然坚定了办好货运公司的信念，但仍然无法改变它月月亏损的事实。 虽然亏损额不大，只有区区的每月几千元，但整个公司帐号的现金，只有两万多元，而且还在不断地减少。 在创业初期亏损，原本也是正常的，但“亏损”对创业者的精神压力，却常常像大山一样沉重。 对于任何一个事业来说，无论大小，只要还处于亏损，哪怕只有一分*，也说明它还远没有踏入良性发展的循环，还根本无法生存，即：创业战争还远没有结束。 虽然也有简单的扭亏为盈的方法，比如，辞去一个司机，由我自己来驾驶。可我想，如果这样的话，就不是公司了，连作坊也不是。 创业者的职责，就是找寻和闯出公司发展的新思路。所以我选择了不做专职司机，而只是在司机生病或请假时，偶尔顶替一下。 我需要时间，把本来不懂的公司业务，认真学习思考一下。 读书人机械，说到学习了解业务的途径，就是看书。 于是，我就成了深圳书城的常客。 公司做的是出口监管货物的运输。在书城里，我就每天围着贸易、出口、报关、物流之类的书架边看边转。觉得有用的或看不完的，就买回来晚上接着看。 俗话说，隔行如隔山。货物流通，作为一大行业，有许多专业术语和专有名词。在看书的过程中，经常会遇到不明白的地方。每到这个时候，我经常会小声地询问身边其他看同类书的读者朋友。 在书店里，看这类专业书籍的读者，大部分都是年轻人。他们或者是这个行业的新来者，或是打算进入这个行业，但对物流行业还不是很了解的其它专业的毕业生。 人们说深圳是个年轻的城市，不仅是说深圳建市的时间短，还表示深圳市的人口平均年龄，在全国都是*低的。 设想一下，深圳的年轻人，特别是那些来自遥远的内地家乡的年轻人，大都是带着创出自己一片天的抱负，或至少是带着改变贫穷命运的念头“闯”进深圳的。他们年轻力壮，不怕吃苦，不怕困难，观念新潮，惜时如命，勇于探索，敢抓机遇。他们中的大多数，都拥有适应潮流的丰富的专业知识，并把深圳当作自己事业的起点。 这也是长期以来，深圳始终是一个快速发展的全国经济中心的根本原因。 一年多了，在深圳的各个地方，也包括在这书城里，我碰到*多的也正是朝气蓬勃的年轻人。我也喜欢和他们攀谈，向他们请教。从他们身上，除了能学到自己所需要的知识，还能领悟到许多积极向上的时代精神。 四月初的**上午，当我又遇到一个不懂的问题时，就向身旁的一个年轻白领模样的人请教。
他详细解释了我提出的问题。然后，他可能看我岁数不小了，还看这么专业的入门书籍，就问我是不是在出口这种产品？需不需要帮忙报关和运输？还说他们做的是十分专业的北美专线，价格十分优惠。 于是，我们就聊了起来。 他和我同姓，叫刘华，韶关人，毕业后就来深圳了，以前也在一个货运公司打工，年前刚刚辞职，到一个朋友开的船务公司上班。 说话间，我告诉他，我来深圳接手了一个小小的货运公司，目前只有几台吨车，业务量不够，又不知如何**业务，正发愁呢。 他说，他们公司应该有些散货运输业务，还说有空帮我问一问。 虽然，八字还没有一瞥，但总是意外收获，心里自是非常高兴。 那天我们足足聊了有半个小时。看看时间已晚，我们相互留了联系方式，就一起下了楼。外面正下着大雨，门口挤满了避雨的人，看他有些犹豫。我猜他可能正想，是从前门出去冒雨跑到公交车站呢，还是从后门出去直接打的？ 于是，我就坚持问他住在哪里？他*后才说住在笋岗。我说，巧了，我就住在田心。相互也就几百米的距离，正好顺路带他。 在回家的路上，他又给我讲了不少货运公司运作的知识和经营中的常遇到的问题，并介绍了一些找寻客户的方法。 让我没想到的事，几天后，我收到他的电话，说已经和他们公司负责运输的操作人员谈过了，并让我带着业务员到他们公司去一趟。 那天是四月十一日，星期一。我和太太一起去的， 更让我没想到的是，从第二天，我们的合作就开始了。虽然他们公司的散货业务量不大，每月也就几单，但这次巧遇，使我对办好公司的信心大增。 我一直认为这位叫刘华的朋友，是我在深圳遇到的头一个贵人。 平时，不管有多忙，只要收到刘华那个公司的业务单，我也总是交待我的操作人员，一定要**这个客户的用车。 直到如今，我们的合作一直保持得很好。来源作者：加油站编辑**
