沃尔沃 家在何处？

吉利成功收购沃尔沃，原本以为李书福可以安心一点，没想到更麻烦的问题正等着他呢。沃尔沃要安家何处？

自3月28日吉利与沃尔沃正式签署*终股权收购协议后，媒体对于国产沃尔沃工厂的落户地点一直众说纷纭。记者了解到，除“上海说”外，“北京说”、“成都说”、“大庆说”都颇有市场。

吉利原拟在北京设厂，并谋求北京的资金和政策支持，但北京市**高层认为北京应**扶持北汽。此后，吉利又开始争取黑龙江省大庆市***下属的一家公司参与出资。消息称，大庆市给吉利30亿元的资金支持，吉利也将回报大庆在当地建厂。

而*新消息显示，先前并不被看好的成都，很可能在这场选址角逐中胜出。据悉，成都工业投资集团有限公司已通过信托和银行理财产品方式**20亿元来支持成都市这一招商引资决策的实施。

各地**为了吸引沃尔沃落户当地，可谓煞费苦心，诚意十足。那么，谁更适合沃尔沃？或者说，吉利会更青睐谁？

中信建投研究所分析师陈政告诉《**金融报》记者，在为沃尔沃中国工厂选址时，有两个因素是吉利必须考虑的，一是由于很多地方**在争这个项目，在税收和土地政策方面都会尽量给予优惠，就看哪个地方的优惠政策更有吸引力。二是看该地有没有好的工业基础，能否形成诸如零部件基地这样的配套设施，并形成规模效应。

从配套设施看，上海嘉定无疑是非常合适的候选对象。吉利的知情人士对外表示，嘉定是国内知名的汽车园区，从**支持、人才、管理成本、零部件配套能力等方面看，嘉定都是沃尔沃*选的落户点，与沃尔沃的品牌也相当匹配。

不过，招商证券研发中心分析师汪刘胜则对《**金融报》记者表示，在选址大战中，成本更重要。“目前制造业正在实现产业转移，建厂的成本（土地和人工）比以往高出许多，大城市显然不适合设厂。”但他也表示，由于沃尔附加值高，受成本限制相对小一些。

后来居上的成都则胜在成本优势。吉利欧洲投资中心主任、*席代表王坚认为，沃尔沃的国内市场本来就在西部，而成都在西部的辐射力是有目共睹的。劣势可能还是在交通运输方面。

据悉，吉利为收购和运营沃尔沃准备了约27亿美元资金，但对具体的联合出资方，吉利并未对外披露。业内普遍认为，这从一个侧面显示，吉利仍未敲定未来工厂的安排，因为联合出资方与未来沃尔沃在中国的工厂紧密相关。但无论*终联合出资方是谁，其背后的真正支持者都是当地**。

正因此事复杂，牵涉到地方**等诸多利益方，国泰君安研究所分析师张欣对《**金融报》记者表示，落户何地恐非李书福所能做主。

看来，沃尔沃“新家”问题未解决，李书福恐难有一个安稳觉了。