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新华网香港4月21日电香港一国两制研究中心21日发表的研究报告认为，未来香港航运业应朝着与现代航运有关的航运交易、金融保险、船舶注册与管理等服务业的高增值产业转型，努力发展成为国际航运服务中心。
香港一国两制研究中心理事会主席梁振英发布了这项题为《香港国际航运中心的
转型与升级》的研究报告。报告借鉴世界各地发展航运中心的经验，分析了香港航运业面临的挑战，并提出香港航运业的转型方向和具体策略。
研究报告表示，航运业一直是香港经济支柱之一，但目前香港航运业特别是货柜业务正受到越来越大的挑战，升级转型迫在眉睫。
研究报告认为，航运业除了港口货柜贸易外，还包括高增值的航运服务环节，香港在船舶管理等航运服务业范畴已有一定的发展基础。目前，世界航运业重心正从欧洲转向亚洲，如果香港把握时机，大力发展航运服务业，将有能力成为亚洲乃至全球的航运交易服务重心，并巩固国际航运中心的地位。
研究报告指出，中国是世界航运大国，船舶和货柜数量大，增长速度很快，但欠缺一个高水平的航运服务中心。就战略目标而言，香港应充分利用内地庞大的市场，将自身定位为亚洲的航运交易、定价、管理、人才和融资中心。
研究报告建议，香港应成立一个航运交易所，为世界各地从事航运业的人士提供航运交易地点和价格信息；香港应建立航运人，鼓励航运学校和航运企业建立“一条龙”式的培训学生计划；香港可以考虑引入内地船东，建立香港与内地联合的船东互保协会；香港也应积极争取成为标准海事合同中的可选仲裁地之一。
据梁振英介绍，这项研究通过与业界人士和学者深入访谈，在借鉴和分析伦敦、新加坡和上海发展航运服务业经验的基础上，总结了香港国际航运中心转型与升级的意义，并分析了香港在航运服务业的各个主要环节包括注册、融资、保险、定价、管理等方面的优势和发展情况，提出一系列政策建议。
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