上海国际金融中心和国际航运中心加速跑

开埠166年，上海再次站到时代的最前沿。

两个犹有历史回音的命题――“国际金融中心”和“国际航运中心”在21世纪的当下，成为上海的必答题。

《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》3月25日由国务院常务会议审议并原则通过，昨天公布全文。

两道必答题的提要如下：

上海国际金融中心建设的总体目标是：

到2020年，基本建成与我国经济实力以及人民币国际地位相适应的国际金融中心；基本形成国内外投资者共同参与、国际化程度较高，交易、定价和信息功能齐备的多层次金融市场体系；基本形成以具有国际竞争力和行业影响力的金融机构为主体、各类金融机构共同发展的金融机构体系；基本形成门类齐全、结构合理、流动自由的金融人力资源体系；基本形成符合发展需要和国际惯例的税收、信用和监管等法律法规体系，以及具有国际竞争力的金融发展环境。

上海国际航运中心建设的总体目标是：

到2020年，基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，具有全球航运资源配置能力的国际航运中心；基本形成以上海为中心、以江浙为两翼，以长江流域为腹地，与国内其他港口合理分工、紧密协作的国际航运枢纽港；基本形成规模化、集约化、快捷高效、结构优化的现代化港口集疏运体系，以及国际航空枢纽港，实现多种运输方式一体化发展；基本形成服务优质、功能完备的现代航运服务体系，营造便捷、高效、安全、法治的口岸环境和现代国际航运服务环境，增强国际航运资源整合能力，提高综合竞争力和服务能力。

目标已定，制度护航。

国家发改委副主任刘铁男昨天在上海透露，将尽快建立一个由国家发改委牵头、相关部门参与的部际联席会议制度。上海市委常委、常务副市长杨雄在发布会上表示，上海也将据此建立相应的跨部门协调机制。

面对香港，上海更需要做些什么？

上海市委常委、副市长屠光绍昨天说得坦然：在相当一段时间内，香港的“两个中心”地位是不可替代的，上海首先是学习和借鉴香港的经验和做法，“在相当长的时间内，双方是互惠互利的关系，都发展是最好的结局。”

上海知道该做什么，知道把什么做得更好。

比如，还有“国际贸易中心”。

上海重心这个命题，上海必须践行国家赋予的更丰富的内涵。