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人民网南京12月11日电由中国南车南京浦镇车辆有限公司集成创新的南京地铁一号线南延线四列车项目，首列车于10日在南京下线，标志着网络控制系统由主机厂自主研发取得重大突破，使中国城市轨道交通装备制造的核心技术研发跻身国际先进水平。 列车网络控制系统是轨道交通装备的“大脑”，承载全列车所有关键设备的接口信息和管理信息，负责整车信息的传输、交换、协调与控制，是轨道交通车辆制造的关键核心技术之一，因其技术的高端性，具有巨大商业利润和市场竞争力，过去一直靠成套引进，制约了中国轨道交通装备核心技术的自主化。中国南车集团南京浦镇车辆有限公司在研发过程中，从设计理念、人才队伍、设计手段、试验平台等全方位与国际接轨，企业先后建立起一套符合相关标准的网络设计体系和网络试验平台，完成了该项目网络设计的所有技术文件、通讯测试、软件功能测试，并在网络试验平台上进行了软硬件集成测试和长期运行考核，满足列车的各种功能要求，并获得列车网络控制软件权注册权。2010年11月，这套列车网络控制系统通过了专家组列车各项型式试验大纲评审，并完成了各种型式试验。 中国南车集团南京浦镇车辆有限公司列车网络控制系统的研发，被列为江苏省“双百工程”和江苏省科技成果转化重大项目，得到江苏省科技厅和南京市科委的大力支持，共拨款3500万元用于成果转化，并用于南京地铁一号线南延线四列车项目。基于产业化成果，浦镇公司先后获得突尼斯和深圳四号线项目订单。 |
