上海大众总经理刘坚车祸遇难

上海大众汽车有限公司发布声明称，总经理刘坚是在7月17日举行的经销商访谈和试驾活动中发生交通事故的，共有四人遇难。有关交通事故发生原因还在调查当中。

上海大众表示，公司已成立应急小组处理公司事务，企业目前各项工作运转正常，对用户和社会的服务**“不会受到影响”。

记者了解到，昨日上午上汽集团召开高层内部沟通会议，对上海大众突如其来的重大事故进行处理，有关刘坚继任者事宜还无定论。

事件还原：车祸遇难

7月15日，上海大众总经理刘坚出现在仪征新工厂签约仪式上，大众南下策略推动上海大众新一阶段发展，这将使这位年富力强的**者事业达到更高峰。

然而这位在汽车行业才华横溢的企业**却英年早逝，消息一传出就震惊了汽车产业界。

7月18日晚间，媒体之间已有流传的消息称，刘坚在甘肃敦煌参加全国经销商大会和试车活动时，在国道上与一土方车发生交通事故，导致车上四人死亡。当晚收到相关消息的记者均难以相信刘坚车祸遇难的消息，纷纷向上海大众熟悉的人士求证。

7月19日上午，上海大众官方发布消息证实刘坚车祸遇难的消息。声明称，总经理刘坚是在7月17日举行的经销商访谈和试驾活动中发生交通事故的，共有四人遇难。

另据非官方消息称，车祸中四人遇难，包括上海大众总经理刘坚，**总监曾家麟，一名产品总监和一名上海大众****商。

上海大众相关人士对记者表示，上海大众已经启动应急小组处理公司事务和善后工作，部分集团**赶赴甘肃配合当地交通部门调查交通事故原因，有关事故调查结果将适时对外界公布。

刘坚履历：上海大众一“猛将”

从时间上计算，刘坚为上海大众服务时间长达18年，其间只有7年时间因工作调动离开上海大众，这位被业内誉为“技术派”的企业**人对上海大众的作用不言而喻。

资料显示，刘坚于1964年9月出生，是**工程师，拥有硕士学位。1986年7月毕业于上海同济大学电气工程系工业自动化专业，同年在上海大众汽车参加工作。刘坚开始了在上海大众生涯，这也决定了刘坚一生与上海大众的渊源。

1986年～2001年，刘坚在上海大众度过了人生*宝贵的15个春秋，从一位毛头小伙成长为一名出色的企业管理者。期间出任产品工程部试验科、电器科历任工程师、股长、科经理。在这期间，他参与并负责了桑塔纳3000的电器零部件系统的开发工作，以及帕萨特b5、polo的电器零部件国产化工作。

2001年，时年37岁的刘坚离开上海大众，被任命为上海实业交通电器有限公司副总经理，之后出任常务副总经理。2003年12月起任上海实业交通电器有限公司董事、总经理，同时兼任上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司董事长、上海博泽汽车部件有限公司副董事长、上海德尔福汽车门系统有限公司副董事长、上海李尔实业交通汽车部件有限公司董事长、上海阿文美驰汽车部件有限公司董事长。

2007年10月，刘坚重新回归上海大众，出任上海大众董事会董事、总经理等要职。刘坚回归上海大众之后，通过对现有车型的本土化改进，2008年销量50万辆同比增长15%，2009年销量72.8万辆同比增长48.6%，重新成为轿车****。