2003年,联想换标、厦新换标、华旗换标、奥康换标,还有已经对外透露但还没有撩开面纱的国航换标等事件给2003年冠以了企业换标年的称谓。
绝非巧合
一波未平一波又起的国内企业换标运动,**不是跟风,也绝不是偶然的巧合。在看似纷扰的换标事件背后,有着企业诸多理性的思考和足够的理由。
**化受阻。联想的目标是成为一个高科技的、**化的**企业,这样,联想的**化势在必行。然而,联想原来的英文标识“Legend”在多个国家已经被别人*注,即使联想愿意花*资从别人手里买回来,也许别人也不愿意卖。这样,联想只有切换一个**的标识了。
摆脱地域化倾向。像不少企业一样,原“厦新”标识带有明显的“厦门”地域色彩,在市场竞争中给人一个区域化品牌的印象,改为“夏新”后则没有这样的内涵。同时,公司赋予新的中文名称“华夏之新锐”寓意,展现出夏新公司的朝气、勃勃生机和产业理想。
企业并购的结果和表现。即将露出庐山真面目的国航换标,就是*典型的案例。此次国航换标,是继2002年10月新国航挂牌之后,2003年7月27日新国航在三大航空公司中**完成了联合西南航、中浙航的重组之后,在国航航空运输主业总资产超过500亿元人民币之后又一次大的行动。当然,也有人说国航换标更多的是一次新的**传播机会,因为国航原来的标识已经很好了。国航想借重组、换标等重大事件为契机,统一品牌形象,重新定位企业形象,展示新的发展战略。类似的案例也在中国汽车业上演。细心的人会注意到,卖得越来越好的风神蓝鸟被换以NISSAN�日产�的标识,神龙家族的汽车在“富康时代”挂在富康车头上的是“双箭头环形车标”,而到了“爱丽舍时代”,车身前后却被统一成“雪铁龙的车标”。车标变脸的背后,是企业并购和主导权的变化。
增加品牌亲和力。原来可口可乐凝重的汉字演变为飘动的变体字,可口可乐的新标识比旧标识更有动感、更现代、更立体化,从而对消费者更有亲和力和吸引力。
“换标是一个动态的过程,换标是品牌进化和市场竞争的必然,没有一劳永逸的标志设计。在这方面,壳牌是一个**的案例,壳牌已经先后换了6次标了,百事可乐也有了5次标识更新”,HERO品牌管理与形象传播机构*席顾问于长江这样对记者说。
向英文看齐
“就LOGO本身来说,国内企业换标有一个共同的趋势:标识从原来的‘图形+中文+英文’组成结构,转变为统一的英语文字为主”,上海杰信营销咨...More...↓