通用们的幕前游戏？

汽车品牌建立初期，都是在产品的功能、特点、用途或者消费群体的特征等基础上创立的。而目前在中国，汽车品牌的竞争主要是国外资本的竞争。 在欧洲和北美，汽车DNA已是一个落伍的名词，《**汽车》的M.P.彼得博士认为，不论是这种说法还是它的代替物所谓品牌，都应该丢进垃圾桶，他们都已经是老古董。但对于新兴的中国市场，它们尚处于萌芽阶段，而中国的汽车制造商正为之乐此不疲。 品牌洋务运动 作为北京现代汽车的董事长，徐和宜在2003年被授予中国汽车工业10周年*有影响力的人物，他认为，北京现代目前正处于一个高速的成长期，企业文化、企业理念还不**成熟的现状，因而选择了品牌核心兼顾了品牌口号的方式―――“品质承载梦想，速度决定未来”，北京现代已经开始在北京、重庆、上海等地进行客户调查，以便能迅速建立其北京现代的品牌核心竞争力，“这是中国汽车的必经之路。”徐说。 作为**个在中国汽车市场，进行企业与产品品牌**的上海通用汽车公司，已经将其别克系列产品，打造成为市场上*具影响力的汽车品牌，其公共事务及传播总监兼别克品牌总监任剑琼说：“市场的竞争就是品牌的竞争。” 在上海2004****价值管理**上，宝马集团品牌和产品组合总监Juergen Pavlik博士说：“利润率并不是和企业的规模有关，而是和强大的品牌相关”，正是利用宝马汽车**范围内的影响力，这家德国汽车制造商一直是世界豪华轿车的主要生产厂家之一。 大众拥有大众、奥迪、斯柯达、西亚特等诸多***品牌，福特有美洲豹、阿斯顿马丁等7个品牌，正是品牌构成这些汽车公司遍布**的影响力。 今年2月29日，美国通用汽车在中国的合资公司上海通用，*次在沪进行别克品牌的宣导活动，将这一品牌定义企业的品牌。在这一品牌下将有中**的君威系列、中级的凯越系列、经济型的赛欧系列以及MPV，成为国内**家进行品牌宣导的厂家。 在提出企业的品牌概念后，厂家需要采用各种不同的方式，尤其是情感进入市场，刺激消费者的购买欲。据Juergen Pavlik博士介绍，在宝马向市场传递感情的层面，他们采用运动营销的方法来**宝马品牌，参与F1汽车赛事、高尔夫球赛、美洲的帆船大奖赛，树立宝马**、豪华汽车品牌的形象，实现在变化中体现连贯性的企业哲理。 与欧洲**的汽车发展历史相比，中国汽车的自主品牌建设还是比较遥远的事情。中国目前自主发展的奇瑞、吉利、长城的等生产厂家，大多受困于投入新产品设计需要的巨额资金，且拥有的品牌和市场影响力有限。而现在国内的乘用车生产厂家多数为合资公司，自身缺乏有历史传统的品牌，不得不依靠外方将产品逐渐引进，在生产车型达到一定的系列，得到外方允许后，才进行自我品牌层面的操作。根据M.P.彼得博士的研究，汽车...More...↓