跨国公司：你还能傲慢多久？

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广本：中国人生死关我鸟事

2005年1月9日这天，对于正要新婚的杭州石桥镇新郎周先生来说，是一个黑色的日子。这边，当天，周先生的迎亲车队中的一辆本田雅阁轿车突然发生重大车祸，一人当场死亡，四人受重伤，雅阁车也从车身中间断裂为两截。10号，这起重大交通事故已经升级为特大交通事故，在这起车祸中受伤的两名重伤员，经*救无效先后死亡。至此，这起大车祸造成三死两伤。

根据当地媒体对事故司机的采访，出事的广本雅阁车因为在高速公路收费站缴费时拉大了与前面的迎亲车队的距离后，加速追赶的过程中，与前方大约10米处有一只大黄狗相撞，车内方向盘的气囊弹出来，挡住了司机的视线，由此酿成车祸，成为杭州市2005年发生的**起特大交通事故。

从事故现场分析，本田车在这个瞬间的行驶方向偏向左侧，划了一道长长的弧线，侧滑50多米远，然后车头撞上了低矮的花坛。*大惯性使车身打转，车后部又重重撞在连接花坛的水泥隔离墩上。崭新的广州本田轿车当场解体，断为两截，两前轮承载的驾驶室翻到对面车道；两后轮承载的车体在原先车道上；车后座上三名乘客，均被甩出车外，重重摔在马路上……

婚礼门事件的发生，使得公众对广本雅阁自身的质量产生了很大的怀疑。上海交通大学车身技术研究中心储国平博士就曾经表态：“虽然婚礼们事件的具体原因很难判断，但是有一点可以肯定，此次轿厢断裂，肯定和设计以及制造质量有关，而且很明显。断裂的部位在轿厢前后钢板的焊接连接处，能不能断定焊接质量还不能肯定，但是作为主要缓冲以及吸能装置的轿厢侧围没有起到作用，我觉得非常奇怪。”

无*有偶，在广本婚礼门事件前后，各地相继出现的广本事故则似乎印证了人们的担心：1月8日，在长春紫荆花饭店门口，一辆广本雅阁被大众捷达以不到50KM速度侧面撞击撞瘪，触目惊心；1月27日，苏州，东南得利卡追尾广本，结果广本雅阁车**变形；在事故发生后，浙江省的质量检测监督相关部门也参与进来，对于此次发生事故的原因进行了调查。

然而，让人不解也难以谅解的是，面对中国消费者接二连三的死伤；面对公众和媒体的质疑，广本高层不仅没有反思，反而接二连三的推出了一系列营销活动：2005年1月24日，在“婚礼门”事件遇难者尸骨未寒，其亲人仍沉浸在追思逝者的悲痛气氛中，广本却推出了“喜迎春”服务双周活动。在该活动发给各个新闻单位的新闻稿中，广本对雅阁轿车的性能、质量似乎也是在分外的渲染，该稿中称，雅阁轿车在2004年“凭借自身优异的品质，在北美地区同级轿车销量排行榜中名列**”，就是在事发地的中国，雅阁也是称誉有加，2004年的销售量是10万5千多辆，居国内中**轿车销售**位。甚至“本田-英美车队车手佐藤琢磨在试驾了广州本田生产的雅阁和飞度后，颇为”惊讶“地说：”感觉比日本生产的还要好‘“。其故作姿态以挑战、侮辱中国消费者的行径已如司马昭之心；2月28日，挑战行径进一步升级。这天，广本举行了更加盛大的第五十万辆轿车下线仪式，并接连抛出三枚重磅炸弹新奥德赛下线、05款雅阁新价上市、零部件整体降价。为转移媒体和消费者的注意力，企图*大程度地削弱杭州雅阁车祸案带来的负面影响，广本不惜重金。

在对待婚礼门事件上，广州本田显示出了与小泉纯一郎参拜靖国神社，面对亚洲各国强烈**时相同的傲慢神态。广本总经理、日方代表�川尚在接受媒体采访时的*次表态也是**含糊，“在杭州雅阁车祸案的调查中，广本厂方一直在配合相关部门的行动。不管*后车祸的鉴定结果会怎样，广本都会给全国消费者一个说法。如果鉴定结果表明广本的产品存在质量问题，厂家肯定会给消费者一个满意的解决方案。”

但时至今日，广本婚礼门事件如同日本对二战罪行拒不谢罪一样，仍然不了了之。