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科技创新助企业化“危”为“机” 在金融危机这场寒冬里，一些企业无法生存，一些企业选择“冬眠”，而另一些企业，却通过科技创新在这场寒冬里找到了机遇，焕发了活力。 今年３月，中国北车股份有限公司拿到了１００列***高速动车组采购合同，总金额达３９２亿元。这些***高速动车组将在２０１１年用于京沪高铁，并将**持续时速３５０公里的商业运营世界之*。 “北车已经掌握了高速动车组的核心技术，***高速动车组具有**自主知识产权。因此才能拿到这样一个大单。”北车旗下的长春轨道客车股份有限公司董事长董晓峰说。 据悉，***高速动车组零部件数量近１０万个，涉及机械、冶金、电力、电子、化工、材料、信息等众多行业领域，核心层企业近１００家，紧密层企业达５００余家，制造产业链较长，涉及行业广。 “***高速动车组的****，将有利于培育中国国内企业自主创新能力，推动各行业技术进步，也是***应对当前金融危机，保持经济平稳增长的具体举措。***今年还将采购更大批量的国产动车组，进一步拉动内需。”***运输局局长张曙光说。 “金融危机是一场寒冬，但面对现状选择‘冬眠’，还是‘冬练’、‘冬猎’，将有不同结果。”中航工业贵州安大航空锻造有限公司董事长郭虹说。 安大公司是专为航空发动机、飞机配套的特种锻造专业化企业，金融危机使这家旨在拓展外贸市场的军工企业感受到了压力。面对危机，公司向全体职工提出“快一步”战略。郭虹说，必须提前分析、判断市场，才能**企业效益；更是市场竞争客观要求所在，只有设法自主创新“快一步”，才能“一步快、步步快”。 郭虹说，我国已启动大飞机项目，一架大飞机有３００万到５００万个零件，既有超大型铸锻件，又有十分精细的小型轴承铸锻件，这对行业提出了更高要求，也是重大的战略机遇。
