芜湖打造区域物流中心

皖江城市带规划明确提出，要形成以芜湖为核心的皖江现代物流产业带。目前，芜湖物流业已经初具规模，但大多集中在长江市场园一带，受制于各种客观条件，难以快速发展。8月6日上午，投资1亿元，芜湖规模*大的、功能*全的公共物流基地―――安得综合物流产业园开业。在打造现代物流中心方面，芜湖又迈出了重要一步。

物流需求日益扩大

近年来，芜湖经济持续快速发展，形成了以汽车及零部件、建材、电子电器为支柱，以及生物制药、新材料等几大**产业为代表的现代产业群。以加工工业为主的新型产业结构，必然带来加工产品的原材料、零配件、半成品、待加工产品、产成品等物流服务的大量需求。另外，芜湖还形成了一批产业特色明显、发展势头强劲的经济开发区，开发区和工业园区内按产业集聚的工业企业的产品供销快速发展，为芜湖市物流业发展提供了*大的市场需求空间。

截至目前，芜湖市具有一定规模的第三方物流企业共有20多家，**企业主要有安得物流、奇瑞物流、远方物流、招商局物流等。已经形成的物流中心主要有芜湖市长江市场园物流中心、芜湖港集装箱物流中心、长街小商品批发市场等。其中长江市场园还是芜湖货运配载中心，拥有218家从事货运代理、配载的小型物流中介企业。全市拥有货运企业213家，货运车辆1。1万多台，总吨位达到5。5万吨。

然而，由于客观条件的因素，长江市场园的物流业发展受到限制。如仓库面积的限制、物流管理的落后等导致了长江市场园仓储、运输压力长期得不到缓解，严重阻碍了芜湖物流业的发展。市场人士呼吁：芜湖建设一个**的现代物流园迫在眉睫！

芜湖*大物流园昨开业

8月6日 ，芜湖规模*大、功能*齐全的公共物流基地―――安得综合物流产业园开业。据悉，该物流园项目一期占地面积150亩，投资1亿元，是集中小企业集货平台、物流信息交易中心、零担快运中心、停车中心、仓储中心、集成配送中心、服务管理中心及完善的配套服务区于一体的现代化综合物流园区。园区的信息交易区将提供上百间门面房，满足芜湖及周边地区货运信息部的需求；综合服务区可为租户及广大司机与现场作业人员提供金融、餐饮、住宿、车辆维修等方面的需求；大型停车中心可提供400个停车位。作为芜湖**家现代化综合物流园，该园区可以说是芜湖货运物流的“加速器”、“动车组”，极大地缓解了芜湖目前的货运压力。随着安得综合物流产业园的建成启用，长江市场园里的物流配送等企业将全部搬迁至此。

据悉，安得物流公司为目前芜湖*大的物流企业，先后荣获中国20家*具竞争力的物流公司、中国物流百强企业第10名、中国近三年快速发展物流企业、中国物流示范基地、安徽省**流通企业等称号。

芜湖积极打造区域物流中心

安得综合物流园并不是芜湖打造的唯一一个物流园区。据记者了解，按照设想，芜湖将建设四大物流园，分别为芜湖港物流园、芜湖城东物流园、芜湖城南物流园和三山物流园，其中城东物流园即为安得综合物流园，为四大物流园中规模*大、功能*齐全的一个。

四大物流园设想的背后，是芜湖打造区域物流中心的雄心壮志。2009年，国务院颁布了《物流业调整与振兴规划》，大力发展物流业。今年年初，《皖江城市带承接产业转移示范区规划》出炉，明确提出要“依托黄金水道，加快发展公路、铁路、水陆联运和江海联运，形成以芜湖为核心的皖江现代物流产业带”，而在“芜湖核”的定位上，现代物流中心城市即为其中之一。另外，芜湖提出“三产兴市”战略，认为物流业是实施三产兴市战略的主要领域，要加快建设物流园区，把芜湖打造成安徽综合物流中心、长江流域*具产业特色的第三方物流中心和泛长三角大物流中心之一。

芜湖居中靠东，承东启西，处于中国经济*发达的长三角地区和欠发达的中西部地区之间，是联系长三角与中西部地区的桥头堡。另外，芜湖是皖南公路网的中心和华东地区铁路网的枢纽城市，是华东二通道的重要组成部分。优越的区位和交通条件，加上经济快速发展带来的物流需求，正是芜湖发展物流业的优势所在。业内人士认为，随着安得综合物流园的投入使用，芜湖的物流企业将迎来灿烂的明天，芜湖离区域物流中心的距离将越来越近。

实习生 吴慧娟 杨燕南 记者 马正超