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沪杭高铁“G字头”票价已经公布，杭州站至上海站的高铁票价为一等座156元，二等座98元；杭州至上海虹桥站的高铁票价为一等座131元，二等座82元。
票价有点贵，这是给公众的**感觉。票价由哪些因素形成？按照有关方面的解释，是按照价格法的规定，综合考虑运营成本、社会承受能力以及其他运输方式的价格等因素制定了“试行运价”；沪杭高铁票价的*终形成由市场决定。这也意味着票价还有“变数”。
票价如果超出市场承受能力，就会丧失竞争力，*终失去客源。我倒觉得，沪杭高铁目前的试行运价肩负“试探”功效，看公众的反应，看市场的反应。*终的票价在于市场，在于公众。这一点，可从武广高铁的优惠中看到希望―――年初，武广高铁动车组列车推出团体购票优惠，在非春运期间，满20人团购可免收1人票价。
沪杭高铁票价“贵”得值不值？
对于想“花*买服务”的乘客而言，毋庸置疑，高铁的速度“**”，但服务能否做到“**”也很关键。交通工具越来越多，民众真正期待的，不仅是高铁的快速，更是高铁开通后，形成各种交通工具的充分竞争，比价格、比时间、比服务，*终公众得到实惠―――降低出行成本、节省旅途时间、获得更优服务。
有人调侃，高铁高价诠释“时间就是金*”。事实上，时间往往比金*更宝贵。只要高铁票价贵得值，乘客掏*包就会掏得心甘情愿。
