前5月深圳车购税超9亿

汽车产业振兴规划遏制金融危机负面影响

李怀今 通讯员 刘道林 陈俊峰

与昂贵的进口汽车购置成本与修理成本比较，深圳市民更青睐价廉物美的国产汽车。 张小禹 摄

昨天，深圳市国税局车辆购置税征收办公室主任余安发在接受记者采访时称，2008年底至2009年中深圳车市有多种力量进行市场博弈，基本特点是由国家4万亿元刺激经济计划派生的汽车产业调整和振兴规划，有效遏制了海外金融危机引发的**汽车市场萧条对我国车市的负面影响，有迹象表明，我国车市较其他行业**复苏。

前5月车购税收入超9亿

据统计，2008年1月至5月，深圳对76861辆汽车完成车购税征收入库11.98亿元，2009年1月至5月对69905辆汽车完成车购税征收入库9.099亿元，征收车辆数同比下降6956辆，下降幅度9%；征税金额同比下降2.881亿元，下降幅度24%。虽然同比大幅下降，但环比降幅呈现收窄趋势。

据余安发分析，下降的主要原因在于海外金融危机的突然强有力**直接冲击深圳车市，深圳市民在不确定的市场中保持观望，汽车更新换代的步伐明显减慢。

国产车辆主导市场销售

由于资金和技术的投入，国产汽车在车型设计和技术创新与应用上不断缩小与**市场的差距，与昂贵的进口汽车购置成本与修理成本比较，深圳市民更青睐价廉物美的国产汽车。

今年1月至5月，深圳实现国产汽车销售62245辆，征税金额6.902亿元，分别占总销售车辆数的89%，总征税金额的75.8%。国产汽车市场的走强**了国内汽车行业生产与销售的持续与稳定，并促使行业复苏，同时表明国内消费者已广为接受国产汽车。

振兴规划促小排量车**

自今年1月20日起，国家对排量1.6升及以下的汽车减半征收车购税，深圳车市呈现小排量汽车**局面，3月份有6611辆小排量汽车申报纳税，占当月纳税车辆总数12940辆的51%，纳税金额1800万元，税务部门因此减征1800万元的税款。

针对小排量汽车日益扩大的市场份额，国内各大汽车生产商及时调整资金运用，大力加强对小排量汽车和新能源汽车的技术研发和市场**。如面对广阔的市场，深圳本地汽车生产企业汽车公司将今年的生产计划提高一倍，即由原来的20万辆升至40万辆。

“以旧换新”将加快汽车更新

国家新近**的汽车“以旧换新”实施方案提到，在现有汽车报废更新补贴政策的基础上进一步扩大补贴范围，加大补贴力度，在今年已安排汽车报废更新补贴资金10亿元的基础上，**财政再安排40亿元，可见力度之大。

余安发说，深圳目前拥有适合报废的旧车8万辆以上，在利好政策支持下，预计可在两年时间完成更新80%，今年更新车辆可达到3万辆，将直接带动车购税收入增长。