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浙江在线10月29日讯2007年12月的**，福建的林先生开着刚买不久的奥迪A6轿车，在杭甬高速上，被宁海人阿伟的车子追尾。林先生花了近4万元修好了车，保险公司赔了这笔*。
可林先生觉得，自己还损失了一笔*。
林先生说：“这辆车是新买的，价格50万元以上，被撞以后，尽管修好了，但车子已经贬值了。”
林先生说，同样卖掉，他的车，被撞前和被撞后，至少损失8万元。这8万元得要阿伟来赔。
但阿伟不同意。林先生把阿伟告上了宁海**。
10月初，宁海**开庭审理此案。
被告阿伟：**承担“车辆贬值损失费”
阿伟说，从没听说过“车辆贬值损失费”，他觉得这笔*不应该赔。
阿伟愿意赔一笔安慰费给林先生，但提出的数额跟林先生的要求相差很远。
7月1日施行的《侵权责任法》
提出了“全面赔偿”的概念
**委托专业机构做出司法鉴定，结果是：事故前后，林先生的车的确贬值了，如果拿去卖，撞车前后大概差8万元左右。
今年10月初，宁海**审理后认为，车辆贬值损失是一个较新的提法，目前尚无**的定义。但根据今年7月1日施行的《侵权责任法》第15条，侵害别人财物，有一个“全面赔偿”原则。根据这个原则，**认为，阿伟除了将林先生的车辆**原状，还应承担前后差价的赔偿。
承办法官说，在7月1日《侵权责任法》施行前，此类案子只能通过《民法通则》第117条的规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当**原状或者折价赔偿。”现在《侵权责任法》出来后，对于像林先生这样的车主获得合理赔偿，其实是更有利了。
*终，在宁海**的协调下，阿伟同意赔付林先生车辆贬值损失76425.3元。
