哈市宣化街文昌街交口 新增两处40米待转区

通行示意图

LED待转区指示牌

黑龙江新闻网讯 近日，哈市交警部门在经过长达数月的实地调研、技术分析和复杂调试，综合运用信号灯配时方案，完成了被称为哈市*复杂路口――宣化街与文昌街交叉路口的交通渠划工作，已正式实行。该地增加两处40米的待转区，节省了道路资源，增加了通行能力，大大缓解了该地交通拥堵问题。

7条路交叉致拥堵

据了解，宣化街与文昌街交叉口地处南岗中心区，是连接香坊区、道外区、开发区重要交通枢纽，交通压力很大。由于历史形成原因，有7条道路在此路口形成畸形交叉，因此被冠以“哈尔滨市*复杂路口”的称谓。今年文昌高架桥竣工后，十几根桥墩占据大量路口空间，加剧了这里的车辆交织。由于受畸形和大型路口双层因素影响，车辆进入路口到驶离路口时间较长。在绿灯时间尾部或黄灯时间进入路口的车辆，来不及驶出路口，常常与下一段绿灯进入路口的车辆之间发生冲突，经常会造成路口堵塞，引发事故。

增设40米待转区

为有效缓解该地交通拥堵，交警部门通过数月调研论证和调试，对该路**通渠划进行了重组。新的路口渠划设计更加注重时间和空间上的合理匹配，有效利用路口南北狭长的特点，在宣化街文昌街交口分别增加了两处40米长待转区，待转区上可以停放20多台车，以前驶往果戈里大街方向的车辆左转时，由于车辆较多又无处停靠等候信号灯，造成交通拥堵，现在这个问题得到****，车辆排队空间得到充分扩展；通过对宣智街、文教街等支路采取限制左转、右转或者直行等转向限制，*大程度满足该路口通行需求；在信号灯上设置上，增加了符合路口实际的自行设计信号装置，采取信号灯迟启、早断、延时等手段调节路口车辆通行达到*佳通行状态；同时通过设置与信号灯运行相匹配的可变交通标志，增加车辆行驶待转区轨迹的车道数标线，降低了驾驶人对路口复杂通行方式的理解难度并提高通行效率。

调整信号灯助疏堵

据哈市公安交通管理局指挥中心警官刘勇介绍，由于信号周期具有累加效应，如果每周期交通需求较大方向剩余5至10台车需二次通过，整个早晚高峰时段就会拥堵。目前路口原设计信号周期为120秒左右，如果按早晚高峰一个半小时计算，信号周期需运转50圈，在不改变周期的情况下利用增加待转、延时、车头车尾相衔接等手段，增加交通需求大的方向通行时间8至10秒，将在早晚高峰为此方向增加400至500秒的通行时间。目前，该路**通运行状况良好，拥堵现象得到有效缓解。

据介绍，明年宣化街高架桥将竣工通车，交警部门还将推出第二轮改造方案，保路改工程发挥*大效能。