河北产业如何巧布局

2011-07-31来源 : 互联网

本报记者 付薇

钢铁、装备制造、石化、新能源、现代服务业……每个产业都是经济发展的一颗重要棋子,共同构成现代产业体系这一充满生机和活力的棋局。从河北资源禀赋和经济发展现状来考量,每一颗棋子该放在怎样的位置?在现代产业体系这盘棋中又该是怎样的分量呢?省社科院经济研究所副所长陈璐向记者展示了她的思考。

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先进重化工业**位 现代装备制造、现代大石化为代表

提到发展现代产业,为什么要把重化工业**?陈璐说,这是因为我国目前处于这样的一个发展阶段。“广东、上海为什么这么富?重化工业功不可没,他们都是重化工业强省,广东是**建材强省,两省份的石化产业也很发达。”从资源看,我们有得天*厚的港口条件,这是发展大运量重化工业的资源优势。

所谓现代,可以理解为先进的、带动能力强的产业。现代装备制造业中的“现代”就可以理解为这个意思。

陈璐说,河北的装备制造业应该强调交通装备制造。一是因为可以带动海量零部件生产企业,二是因为现有的电子信息技术永远可以向交通装备制造领域累加,这就意味着发展空间的无限挖潜。

现在我国的交通装备制造,强调做汽车、大飞机和轨道交通。对于河北来说,汽车只有长城这家民营企业,零部件也很少,不具规模优势;飞机,河北只有石飞公司,做小鹰系列的,还有张家口一家中美合资企业,做民用直升机。可以说,河北在这两个方面都不占优势。但是,“河北占了一样――― 轨道交通。”陈璐说。

唐山轨道客车有限公司是河北进军轨道交通的“***”,*迟到明年年初,该公司将完成57列动车组的***合同;6月15日,国内*列具有**自主知识产权的中低速磁悬浮实用型列车在该公司完成列车调试;现在传出的*新消息是,唐山当地正在围绕唐车公司筹建动车城。动车城将被打造成高速动车、城轨客车、城际列车及相关产业配套、科技研发、人才培训、生活配套服务等综合产业聚集的新型工业化城区。“可不要小看这个动车城,这很可能成为河北经济的一大增长点。”陈璐说。

在现代大石化领域,陈璐强调河北要发展**吨乙烯项目。她认为,“只有有了乙烯,河北的重化工业才能强盛起来。”这是由于,乙烯工业是石油化工产业的核心,乙烯产品占石化产品的70%以上,在国民经济中占有重要的地位。

而且,“乙烯企业一落地,下游厂家闻着味儿就来了。”陈璐笑言。这是因为乙烯长途运输成本畸高,这种特点将非常有利于产业聚集,从而形成新的经济增长极。

在发展乙烯项目方面,近邻天津走在了河北之前。资料显示,2006年6月26日,天津的**吨乙烯及配套项目开工建设,中方全资投入。该项目包括乙烯工程、炼油改造工程和配套热电改造工程三部分,全部工程将于今年年内建成并投产。届时,天津石化的乙烯总规模将达每年120万吨。

然而,据陈璐测算,单华北地区,每年就有300万吨乙烯的直接缺口。即使天津的**吨乙烯项目建成投产,河北在这方面仍有相当大的发展空间。据悉,目前,我省冀东经济区曹妃甸已经将目光投向大型乙烯项目。

钢铁:不可放弃的主导产业 发展高附加值产品

“控制总量。淘汰落后”是国家钢铁产业调整振兴规划确立的行业发展方向。在这一原则下,占河北GDP14%的钢铁产业,其发展方向如何呢?“钢铁是我省**大主导产业,我们可以拿数字来说话”,陈璐说,目前钢铁产业约占我省GDP总量的14%,4月份我省GDP增加值为什么下滑了?主要原因就是4月份钢铁限产。

”放在全国行业发展的大背景下考量,河北钢铁的竞争力也不错“,陈璐说,受金融危机的影响,包括宝钢在内,全国各地钢铁企业都在亏,只有河北钢铁还在赢利,这足以说明河北钢铁的市场竞争优势。原因一是我省钢铁企业民企较多,机制灵活,成本控制到位,具有成本优势。另一原因就是产品结构,河北钢铁四成多是建材,房地产及大量基础设施建设投资拉动大量的建材需求。

”我省钢铁产能并不落后“,陈璐说,周边省份大都在用我们早已淘汰的高炉。

这次“实施意见”提到优化产品结构,发展高附加值的产品,而河北钢材有四成多是附加值较低的建材,对于河北钢铁而言,理想的产品结构又是怎样的呢?“河北钢铁产品结构不错,板材、宽厚板、中厚板品种齐全”,陈璐认为,就产品结构而言,“除了宝钢,任何企业我们都敢比”。“这次危机中,受冲击*大的恰恰就是精品钢,汽车、家电、船舶制造所需的板材,需求锐减”,陈璐说,调整结构并不是说要淘汰粗钢,因为我们尚处于城市化初期,快速推进的城市化进程必然派生大量的粗钢需求。从全国市场看,大家都上精品钢,这恰恰给河北发展**建筑用钢腾出市场空间。她认为,河北粗钢亟待解决的问题是产品的升级换代,应发展高强度的建筑用钢,比如轻钢、合金钢,提高产品附加值,适应未来建筑业发展对建材的新要求。“需求的暂时下滑不是产能过剩”,陈璐认为,这次需求萎缩由国外传导而来,是阶段性的。此外,从内需看,钢铁的需求跟人口、地域关系很大,“以我们的人口规模,一人一部电脑、一户一辆汽车,所需钢铁总量就很可观”,在农村,第二代家电尚未开始换代,此外,还有城市化对基础设施建设的带动,这些都决定了未来的需求总量。也就是说,即使单从内需看,我们的总供给对总需求并没有过剩。建议发展现代钢铁产业,还是要发展高附加值的产品,即精品钢,汽车、家电、船舶所需薄板、宽带管等,此外就是特种钢,比如不锈钢、型钢、**建筑钢等。

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