业内专家：浙江依法为丰田车主维权有示范作用

**在线消息：丰田汽车29日下午向浙江消费者**，对今年召回的RAV4汽车车主补偿经济损失。对此，全国乘用车市场信息联席会副***崔东树先生30日在接受本台记者采访时说，相对于厂商，消费者是弱势群体，而浙江依据法律为消费者**在全国起到了**作用。

人均汽车拥有量居中国*位的浙江省，目前是中国**一个立法规定汽车召回需由厂商支付相关损失的省份。丰田汽车1月份宣布在中国召回75000多辆存在问题的RAV4汽车，其中浙江占了十分之一。一汽丰田29日提供的相关解决办法称，依据《浙江省实施〈中华人民共和国消费者权益保**〉办法》有关规定，一汽丰田同意对RAV4消费者给予补偿。这是中国*例汽车召回补偿事件。对此，全国乘用车市场信息联席会副***崔东树先生表示：“相对厂家每个消费者都是弱势群体，而且他们都不可能为这个事情作出专业的努力和付出太大的努力。浙江的事例应该说给各地消费者**起到了一个**作用。现在感觉各个地方应根据实际情况，不断提升自己的标准，毕竟国家标准是最低的底线，而不是最高的标准。”

中国现行缺陷汽车召回规定沿用2004年由中国国家质检总局等四部委联合发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》，这一规定没有对召回厂商提出补偿要求。因此，浙江省作为中国目前**一个立法规定汽车召回需由厂商支付相关损失的省份，可依据相关法律规定，向一汽丰田销售有限公司提出包括制定时间表、上门召回、提供代步车、允许全额退还订金和补偿经济损失在内的汽车召回补偿要求。

**认为，“丰田召回”事件也为中国的汽车制造业提了个醒。中国企业不应旁观“日本制造”遭遇的质量问题，而应举一反三，避免重蹈覆辙。全国乘用车市场信息联席会副***崔东树先生说：“丰田的事件也给我们中国汽车企业提出一个警示，就是很多东西要经过更严格的验证才能到大规模的推广和生产阶段。我们中国的企业要建立自己的研发和提升能力，并且建立严格的终审或试验的能力，确保产品在各种情况下，都能处于一种有效的状态。”