南京桥裂裂获奖 专家：我只看图纸不看质量

**同意获奖的签字。王宏斌 摄

“桥糊糊”为何获奖 **：我们只看图纸

汉中门大桥竣工未满一年，根本没有评奖资格

南京汉中门大桥栏杆出现裂缝，令人痛心，但更令人痛心的是，南京市勘察设计行业协会在申报工程勘察设计**项目时，应该是施工项目竣工验收交付使用一年以上才具备评选资格，而汉中门大桥在未满一年的基础上就被评为市级**勘查设计二等奖。对于这一问题，南京市勘察设计行业协会黄天峰***称，他们在评选时的确没有按照申报**工程勘察设计**奖的要求进行，给评选工作带来不良影响。

未满周岁就获奖了

今年6月，汉中门大桥改造工程获得了“2009年南京市市级**工程勘察设计二等奖”。对于这一获奖“作品”，黄天峰***道出了缘由。他说，为鼓励南京勘察设计单位和勘察设计人员采用***、新产品、新工艺，南京每年都开展一次**勘察设计评选的活动，评选由南京市勘察设计行业协会具体承办。

项目应竣工验收交付使用一年以上才具备参赛资格，汉中门大桥竣工时间是2008年6月30日，评选时间为2009年6月3日，明显是不足一年。因此，他们在评审时并没有严格执行竣工验收交付使用一年以上的规定，使本来很严肃的评奖变成了形式。

评奖只看图纸不管质量

作为南京市市级**工程勘察设计奖评审**之一、东南大学张恒平教授就如何评选奖项一事向记者解释说:“评选只是对施工设计图纸进行评奖，并不对项目本身工程质量进行评定。”

张恒平教授说，汉中门大桥获奖，主要是它在设计时有三大特色:一是原大桥为三桥并立，为节约成本，设计采用保留中间桥，拆除两侧旧桥，在中桥两侧各拼接一幅桥;二是老桥已通车多年，两新桥与它拼接如何接缝处理;三是保持中桥现有高度，保持桥下游艇通行。他们在评选时就是依据以上几点进行评选的。 对于产生奖项比例较高的现象，黄天峰***告诉记者，南京每年完成工程勘察设计单体项目在4千个以上，各勘察设计单位在申报**工程勘察设计奖时，都已经过了认真筛选。只要具有一定特色和创新内容，都有可能获奖，因而产生了奖项比例较高的现象，获奖率在65—75%左右。

这样的奖太“贱”了

对于黄天峰***的解释，不少网友认为，如此低的参评门槛，如此草率的评选过程，如此高的获奖率，都足以让人感到这个奖项的含金量之低。不过，真正的含“金”量在这里，每个参评项目需缴付800元的报名费——这笔钱当然微乎其微，但各个单位只要把图纸送过去，**们也不到现场去，只是“纸上谈兵”，那么这些所谓的评奖费，怎么看怎么都更像是“买奖”。大桥获奖不久就出现裂缝，形象受损的是地方政府。因为市民对施工单位强烈质疑的同时，是对政府公信力的质疑，进一步的是，政府与施工单位之间是否有猫腻，更让人感到疑云重重。因此，加强对施工及评奖活动的监管，防止公信力被人贱卖，应该引起地方政府的高度重视。