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关键字:奇瑞 联姻 量子基金 合资 汽车制造 管理 为了摆脱低端品牌形象，实现自主品牌突围，一向在汽车界倡导“合资无用”的奇瑞，竟然和美国Quantum公司私定**了。 就在奇瑞与克莱斯勒的代工项目，因克莱斯勒被出售而变得前景不明时，奇瑞另一个美国登陆计划已经开启。 量子现身 本来只是奇瑞汽车研究院一名科研人员的曹英，却因负责征求奇瑞与美国Quantum公司合资项目的环境评估意见，一时间成了公司的核心人物。 5月1日，以奇瑞量子汽车有限公司和安徽省环境科学研究院，共同署名的一份名为《奇瑞量子汽车有限公司年产15万辆汽车合资项目公众参与公告》的环评书现身芜湖经济技术开发区管委会的官方网站。在这份公众参与的环评公告中，除了对环评的工作内容作了介绍外，还详细披露了奇瑞与Quantum公司合资项目的投资规模、产品规划以及项目概况。 这已是这家在中国名不见经传的Quantum公司，在近两个月来第三次出现在公众视野中了。只不过前几次大家并没有关注到他。 今年3月，安徽省发改委有关“861”制造业**项目进展的简报中，曾*次提到了Quantum公司。该简报称：奇瑞量子汽车合资项目已签署协议，正在开展项目申请报告编制等前期工作。4月，就在人们把目光都投向即将开幕的上海车展时，Quantum公司于4月16日发表声明称：该公司已经与中国一主要汽车制造商签署了谅解备忘录，以建立一家合资经营企业。该合资企业将致力于混合替代燃料车的开发和商业化、气体燃料成分的生产和先进推进系统的整合。 二天后，Quantum再次发表声明：其在锂电池领域的战略合作伙伴，ALP已和中国汽车市场的一家主要生产商签署备忘录，共同开发乘用车电池驱动系统，以推进其在**范围的商业化。直至日前，记者在辗转从企业中求证到，那家中国主要汽车制造商就是――奇瑞。 秘密协议 “我们的确已经和美国Quantum公司签署了协议，但现在还不能透露更详细的信息。”对于外界传言，奇瑞与Quantum公司合资项目已获****、基础设施已开工的消息，奇瑞汽车总经办主任金弋波仍予以否认。而对于上述公告中所涉及的生产车型的具体代号，金弋波也只是表示，那仅仅是为了配合公告的需要，“一切细节还没有*后敲定。” 记者随后通过E-mail与美国Quantum公司取得了联系。在Quantum公司CTODr.NeelSirosh的回复中表示：“我们至少在今年年底前不会透露备忘录的细节以及我们合作伙伴的有关情况。但我们已经着手和合作伙伴一起，就2008年开始生产这一目标进行了技术研发。” 特别**:
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文章“奇瑞联姻量子:"合资无用"论的**”
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