预期“金九银十”热销 汽车优惠幅度纷纷收窄

在“金九银十”的**预期下，经销商纷纷减少了原本用来应对淡季的优惠，车企也纷纷提高了新车定价、降低了老款车型的优惠。

中级、经济型车迎购车潮

在北京亚运车市转了一圈后，刘雪突然发现自己再也坐不住了，备选的几款经济型轿车优惠大幅收窄。因此，刘雪迅速**买下了一款看中已久的车。“我从6月起开始选车，砍了几个月价后，谁知近来车价不跌了。加上十一长假临近，想带着家里人郊游，索性早点下手。”

与刘雪的不开心相比，经销商欣喜地迎来了8月底、9月初车市的回暖。上海现峰汽车销售服务公司突然变得热闹起来。仅8月28日、29日两天，13个购车者就痛快地做出购车决定，拍下5000元订金、签订了正式的购车合同。上海现峰汽车的总经理樊宇飞说，“9月**天，我们又卖出了7辆车。与前几个月相比，市场明显变暖。按照这一趋势，车市必将迎来‘金九银十’。”

在车市迎来“金九银十”的预期下，汽车企业不约而同地选择了加快新车推出频率。8月，多家合资企业你追我赶地推出小排量的节能型汽车，如北京现代推出了瑞纳、一汽丰田推出新威驰。多家车企对于新车寄予很高的销售期望。在瑞纳汽车的上市会上，北京现代及北汽集团的高层均表示“瑞纳是全年的战略车型，希望月销量达到1万辆以上”。与高销量预期形成鲜明对比的是，消费者普遍认为瑞纳售价高出预期约3000元。但正愁产能不足的北京现代无意降价。

国产、进口豪华车优惠收窄

不仅经济性轿车、中级车优惠变少，进口及国产豪华车的优惠幅度也已经收窄。近日，本打算买进口奔驰的刘惠抱怨，“看了两个月，原想等价格再跌点儿。业务员突然告诉我，以前的车贷零利率优惠、购车大礼包没有了。我盘算了一下，晚出手两个月，却要多掏4万多元。”

多位进口豪华车经销商表示，随着车市渐旺，豪华车变得更加紧俏，因此优惠幅度收窄。以进口奔驰、奥迪、宝马为例，这些**车均需要提前向海外工厂下订单。今年上半年未预料到市场需求如此旺盛，等发现供不应求时再追加订单已经来不及。加上海外工厂排产等待时间、运输周期等，现在进口豪华车已经出现僧多粥少的局面。

另据了解，皇冠等国产豪华车不仅优惠幅度收窄，甚至已经出现了供不应求。一汽丰田销售公司副总经理高放表示，“现在皇冠月销量超过5000辆，这已经是我们预期的上限。”导致国产豪华车优惠幅度收窄的理由有二。**，需求快速增长。等不及进口豪华车的部分消费者，将目光转向了国产豪华车。第二，国产豪华车受制于产能和零部件供应、甚至品牌定位，无法迅速提升产能。

对于未来车市表现，业内人士表示，在节能性小排量汽车3000元补贴政策的推动下，三季度汽车销量将步入快车道。目前汽**存压力开始下降。今年8月，汽**存周期为57天，较7月份减少了1天。