国航预计航油套期保值损失将增加

2011-08-01来源 : 互联网

新浪财经讯 12月22日,中国**航空股份有限公司表示,随着**油价的下跌,公司结算航油套期保值合约带来的损失将增加。

国航12月19日晚间发布公告称,由于12月份原油价格继续下降,国航以*终确定的月均油价计算的实际赔付额将进一步增加,但同时现货采购成本也将相应降低。但因为现货航油成本下降,套期保值损失不会对现金流造成重大不利影响。

国航是三大陷入套保亏损陷阱的航空商之一。截至10月31日,东航也“浮亏”约为18.3亿元,上航的“浮亏”为0.98亿元。

表示,11月航油套期保值合约结算损失588万美元。 但是现货市场上的航油成本下降程度超过了套期保值的损失,比预算节省大约4,115万美元。

中国国航表示,因2008年12月份原油价格继续下降,航油套期保值合约实际结算损失还将继续增加;公司在现货市场上的航油采购成本则将相应减少。

数据显示,前九月国航累计净亏损人民币6.573亿元,上年同期实现净利润人民币34.9亿元。

对于中国航空业来说,正处于漫漫寒冬之中。数据表明,今年1至10月航空公司累积亏损达43亿元,亏损面达70%,仅30%的航空公司有**。套保亏损不过是航空公司投机的结果,但也仅仅是雪上加霜而已。航空公司的负债率在逐步上升。据了解,东航的负债率已经达到98%以上,而南航负债率也已超过80%。

此前,国家对东航和南航分别注资30亿元,让航空业看到了一线生机。但是深陷套保漩涡的国航尚未获得注资,目前只能靠低价买现货燃油补足亏空。

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