白宫逼退通用CEO瓦格纳

56岁的里克·瓦格纳在通用汽车工作了32年，执掌帅印11年，昨天，他被迫递交了辞呈。

为了得到166亿美元的追加贷款，通用汽车在3月31日大限之前提交了改组方案。但是，美国**汽车业特别工作组30日否决了通用提交的改组计划。

美国总统奥巴马昨天宣布新的汽车业拯救措施，但是瓦格纳辞职是通用继续获得联邦贷款援助的前提条件之一。他同时重申，美国**没有兴趣国有化通用汽车。

同日，克莱斯勒的改组计划也同样因为“不能**其生存能力”被否决。幸运的是，汽车业特别工作组尚未打算替换公司*席执行长纳德利。

奥巴马**要求他们提出更有力的重组计划，并给了他们一点资金，时间期限分别是：通用60天，克莱斯勒30天。如果还不行，等待两家公司的就是破产改组。

30日纽约股市开盘后，通用公司的股价一度暴跌27％。

**要求管理层“牺牲”

昨天，通用汽车中国公司发布声明，证实瓦格纳已辞去通用汽车公司董事长兼*席执行官职务，通用汽车公司总裁兼*席运营官韩德胜将出任*席执行官。美国诺斯洛普格拉曼公司名誉董事长KentKresa被任命为董事会过渡非执行董事长。

“上周五，我在华盛顿会晤美国**官员时，他们希望我放弃通用汽车公司CEO这一职务，我表示同意”，昨日，通用汽车**员工收到了瓦格纳的辞职信，在一连串的感激之后，瓦格纳表示相信通用将拥有一个伟大的未来。

瓦格纳此前曾多次表示，他认为由他**公司走出危机将会对公司比较有利。瓦格纳在3月19日还表示:“我不会辞职，因为我觉得我对通用负有不可推卸的责任，这一点很重要。我计划继续留任，并一直坚持到公司所有事宜都步入正轨。”

通用和克莱斯勒公司此前已获**174亿美元贷款援助，通用随后又提出追加166亿美元贷款要求，克莱斯勒则要求追加50亿美元贷款。

奥巴马和白宫官员多次表示，在推行新援助措施前，**将要求包括管理层在内的相关各方付出“牺牲”，同时对公司架构实施必要变革。

奥巴马29日表示，通用、克莱斯勒等美国汽车业*头需要付出更多，才能得到更多**援助。“它们做得还不够，”奥巴马在接受采访时说，美国汽车工业的成功取决于是否能经受住这场危机冲击，并变得更有竞争力。

奥巴马说，**将要求所有相关方付出牺牲，包括管理层、工会、股东、债权人、供货商、销售商等。“所有人都应该坐到桌子前，为**一个更光明的前景，我们要意识到认真采取重建措施的重要性，”他说。

瓦格纳身处通用最亏年代

单从业绩表现来看，以瓦格纳辞职作为交换条件无可厚非。通用汽车在瓦格纳掌舵的11年，也是通用汽车历史上亏损最为严重的11年。

3月初，通用汽车对外公布，其2008财年继续亏损，亏损额高达309亿美元。“这一业绩的公布是迫使瓦格纳下台的最后一根稻草，而去国会要钱还坐着私人飞机前往更增加了奥巴马**的不满”，中国汽车工业咨询发展公司*席分析师贾新光认为，通用的连年亏损的成绩单让瓦格纳最终下了课。实际上，从2005年开始，要求瓦格纳下课的声音就已经很大。2006年，通用曾有过复活的希望。当时，拥有通用约10%股权的投资商科里安希望推动通用与日产—雷诺联盟，帮助通用摆脱困境，然而，瓦格纳提出，日产—雷诺购买通用股份太便宜，需要加上补偿金，最终联盟没有成功。“当时业界都认为瓦格纳是觉得日产—雷诺*席执行官戈恩对其造成了威胁”，贾新光说。

上周末，哈佛商学院教授约翰·科特在复旦大学管理学院演讲，期间他接受记者采访时认为，通用的危机并不全是当前的**金融危机造成的，其管理层的不作为早就为今日的命运埋下伏笔，而管理层的**力是企业度过危机的关键。

瓦格纳辞职信

上周五我在华盛顿会晤美国**官员。趁此机会，他们希望我放弃通用汽车CEO这一职务，我表示同意。

对于未来的通用汽车公司而言，弗里茨·韩德胜是一个很好的*席执行官人选。就我多年来与他共事的经验来看，弗里茨是一个理想的人选，可以**公司完成重组，获得新生。他有关**性行业的知识、他的智慧、精力，可以支持通用公司在全世界获得成功。我祝愿他，并且随时准备以一切可能的方式支持他，以及临时非执行主席肯特克雷萨。

我也想对所有在我任职期间对通用汽车以及我本人给予过无私帮助和支持的人表示感谢。感谢我们优秀的管理团队；感谢我们的众多合作伙伴，包括我们了不起的经销商，供应商和组织领袖。我同样很感激公司工会的**人，我们曾经密切合作，计划并实施了许多艰难的，而且是必要的重组协议。

最重要的是，我想对通用汽车公司的所有**员工表达我最深切的感激。你们在过去的表现使我感到非常自豪，我将永远感谢你们在过去几年中，面对公司前所未有的挑战时表现出的勇气。通用汽车是一个伟大的公司，拥有传奇的历史。同样这个公司将拥有一个伟大的未来。