丰田曾规避召回 节省成本1亿美元

“刹车门”前科曝光：游说美国**有限召回问题车型

东方早报记者是冬冬

饱受“刹车门”困扰的日本丰田汽车公司近日再遭打击。

据美国国会披露的一份内部文件显示，丰田曾与美国**协商有限度召回问题车型，帮助丰田节省了超过1亿美元的成本，为即将出席2月24日听证会的丰田总裁丰田章男的“说服美国民众”之路蒙上了阴影。

据报道，一位丰田汽车公司高管指出，该公司因汽车有限召回而节约的现金是2009年取得的重要成就。

曾避免大规模召回

根据外媒报道，丰田北美总裁YoshimiInaba在2009年7月份的一份名为“丰田汽车产业的胜利”内部报告中称，公司与美国****部门通过谈判达成协议，可以减少召回部分问题汽车，具体涉及2007年9月生产的5.5万辆丰田凯美瑞和雷克萨斯ES350车型，这为该公司节省了1亿多美元。

而这些被召回的车与此次大规模召回原因相同，都是因为汽车油门踏板出现问题。同时，丰田还成功避免了监管机构对丰田Tacoma车型的调查。

外界质疑丰田把商业利益置于*位而把顾客安全抛至脑后，丰田公司表示，丰田一向以顾客安全为*要标准，单靠一份内部文件说明不了什么。

不过，美国运输部认为，这份文件恰巧说明了丰田对安全问题反应迟缓。运输部发言人OliviaAlair说，“不幸的是，这份文件非常有说服力。”

这份文件是由美国众议院监督与**改革委员会获得的，该委员会正对丰田汽车召回事宜进行调查，并计划就此事于24日召开听证会。

YoshimiInaba将和丰田汽车总裁丰田章男共同前往美国国会作证。

今年2月初，丰田在**范围内大规模召回850万辆汽车，之后丰田总裁丰田章男表示愿意出席美国众议院监督和**改革委员会就丰田召回事件举行的听证会，丰田章男曾表示，将让美国人“理解丰田的想法”。但这份内部文件的披露毫无疑问将让丰田章男的处境“雪上加霜”。

日本汽车产业分析师TatsuyaMizuno表示，听证会将是丰田获取美国民众信任的好机会，但如果这份文件是丰田公司又一次试图掩盖事实的行为，那么丰田公司面临的不仅仅是一个技术问题，而是管理问题。

暂时关闭英法工厂

丰田表示，由于销售疲软，在未来两个月内将暂停法国工厂的生产线。上周，丰田已经宣布在3月底到4月初之间让英国工厂停产8天。

此外，丰田召回事件让美国地区今年1月销量下滑16%，自1998年2月以来*次跌破10万辆，并估计本财年丰田将因召回增加20亿美元成本开支。

就在丰田为召回事件头疼不已时，其他厂商却使出浑身解数吸引丰田车主。

有媒体报道称，美国克莱斯勒、通用和福特等汽车厂商均推出了针对丰田车主的优惠措施，提供数额不等的现金补偿来吸引丰田车主。如果丰田在2月24日开始的听证会上表现不佳，那么届时相信不用其他汽车厂商的推销，丰田车主也会逐步流失。