汽车销售重要渠道是交易市场

曾是中国汽车销售主要模式的有形汽车市场，近些年来受到了以4S店为代表的品牌专营模式的强力挑战。但国内汽车有形市场在大军压境之下仍然保持了顽强的发展势头。

据中国汽车咨询中心网CIO陈雁冰透露：国内汽车交易市场生存下来的仍多达600家左右，其中形成一定交易规模的已达200家，年交易额超过20亿元人民币的有几十家，全国大部分大中城市至少都有3-4家汽车交易市场，其销售的网络覆盖率达到了90%以上，仍然是汽车流通渠道当中*重要的力量之一。

凭借“四位一体”即整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈于一体的销售服务模式，2001年起4S店在国内迅猛发展据统计，截至2008年末全国汽车品牌授权经销店约1.3万家，其中属于大经销商集团的授权店2472家，汽车销量达到了全国汽车总销量的44%，已接近全国总销量的一半，蚕食了原来有形汽车市场的大半市场份额。

在这样的形势下，汽车有形汽车市场的生存发展面临着严峻的挑战。

曾经被誉为"全国汽车市场晴雨表"，在全国汽车市场中具有*一无二的风向标地位的北亚车市，近几年的发展前景受到了外界的高度关注。06年搬迁之后经过此后三年的努力，汽车有形市场的带头羊——新亚市交出了一份漂亮的答卷。

据北亚车市总经理、中国汽车流通协会副会长迟亦枫介绍，2009年，亚市新车交易133104辆，同比增长41.4%；进口车交易量为11206辆，同比增长30.74%；二手车交易52887辆，同比增长43.30%。销售额突破120亿，超过2003年的历史*高水平28亿元。

有形汽车市场为何重现辉煌？经销商、汽车厂商的两方博弈为何转变为经销商、有型市场、汽车厂商的三方角逐？

4月24日将在北京五洲皇冠假日酒店举行的“2010中国汽车行业经销模式创新高峰**”就将**讨论这一汽车市场的核心话题。届时中国汽车产业**门户网站——中国汽车咨询中心网将携手中国汽车流通协会，以及中欧**工商学院校友汽车产业俱乐部、德国机动车监督协会、瀛之杰汽车渠道咨询管理有限公司、**车网等多个行业机构及百位行业*头展开头脑风暴。就2010年行业发展大趋势与新模式、提升渠道经销商的运营水平与业绩、汽车流通领域投资的热点与误区、后市场及增值服务等多个热点议题展开讨论。

北京现有400余家各种品牌的4S店，亚市入市企业销售渠道与三分之二以上的4S店相连接，09年交易新车近14万辆，占北京汽车交易量的20%，占进口车交易量的52%。

嘉之道汽车咨询有限公司合伙人**表示，有形汽车市场，是中国*创的汽车交易业态，符合我国的消费习惯，得到消费者和经销商的认同，在流通渠道中有着其*特的定位。

有形汽车市场是汽车经销商的聚集地，云集汽车营销的多种业态，特别是近年来兴起的综合型汽车服务贸易园区，又将汽车后市场、汽车文化、汽车培训等多种汽车相关的商业文化内容聚集于此，形成了超大规模的汽车园区。更是成为了有形汽车市场将来发展的方向。

这样的汽车消费平台，搭建了沟通汽车生产厂家、汽车经销商和汽车消费者之间的桥梁，成为汽车服务贸易产业的窗口，使得一个市场就能够反映出一个地区汽车消费的缩影。

从竞争到结盟，有形市场和4S店正形成新的市场伙伴关系，渠道与整车生产的力量对比将因此出现意味深长的变化。