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昨日，第三轮小客车指标摇号开启，从近40万个参与摇号者中抽取17600个个人中签编码，中标率近1:23.3轮过后，已有52800个个人指标和4000个企业指标产生。随着中签率走低，废号逐渐增多。
上午10时，在两位**人员监督下，第三轮摇号在北京市交通委办公大厅开启。与前两个月流程相同，工作人员先开启密封箱，将箱里的16个塑料球放入抽签箱中。6个代表种子数编码数据的塑料球从抽签箱中被抽出，然后6名代表先后开始抽取随机种子数：390628.
10时16分，17600个中签编码出炉；10时20分，第三期摇号程序全部结束；10时45分左右，市民已可登录北京缓解拥堵网站查询摇号结果，中标者可凭小客车配置指标确认通知书，自4月1日起到国税、车管等部门办理相关手续。
由于单位小客车购车指标摇号每两个月举行一次，因此单位中签编码将于下月产生。
摇中又不买指标成“鸡肋”
想买的未中号，摇中的又不买。据悉，目前*轮摇号中签者的购车比率不足20%。*次摇号中签比率为1:10.6，此次则为1 22.6，中签率越来越低，难度翻倍。
据汽车行业的公开数据显示，在1月26日*批摇号的17600个个人购车指标被确定后，1月30日至2月10日间，中签者中仅有约3400人购车，购车比例不足20%。市民左女士在第二轮摇号时幸运中了签，但目前仍然未购车，她坦言摇号打乱了她的购车计划，不能将其转让给有需要的购车者，摇号指标成了“鸡肋”。
昨日，在**贴吧等**，有网友表示，申请者越来越多，摇号已和买彩票差不多，不准备耗费精力申请了。有网友提议，与其浪费指标，不如将这些配额转入下一轮指标，并对摇中不买者采取一些惩罚措施。记者从交通部门了解到，目前还未有相关措施。
