悍马关闭 没有输家的蓄谋炒作?

2011-08-02来源 : 互联网

悍马汽车品牌将要全面关闭的事实终于尘埃落定。而关于悍马是否会真正消失的种种猜测依然甚嚣尘上。

在某大型网站汽车频道关于“是否该关闭悍马”的调查中, 70%的网民认为悍马是“油老虎”,不符合环保趋势,通用关闭悍马是正确的选择。

而中国汽车工业咨询委员会委员陈**在接受记者采访时表示:美国通用不会真正关闭悍马品牌,日前宣布悍马品牌停产,只是一种过渡手段。

市场仍有小批量在售

售后服务15年有**

在一项某大型网站汽车频道的调查中,有60%的网民*关注对悍马车主的售后服务如何**,20%的网民*关注的是剩余的库存悍马是否会加价出售。

在北京亚运村汽车交易市场,记者看到目前市场上依然有悍马在售。据销售人员介绍,目前北京市场仅余十辆左右。因为通用关闭悍马品牌,意味着**生产新的车辆,有“悍马情结”的消费者只剩下这一个购买悍马的机会,现在库存的悍马物以稀为贵,所以价格较之前有小幅度提升。

而记者在西南四环的旧机动车交易市场了解到,二手悍马并未能受到悍马品牌关闭的加价效应影响。据销售人员介绍,与新车相比,二手悍马的价格便宜很多。

售后服务方面,通用汽车美国总部原悍马品牌发言人尼克・理查德曾对媒体表示,通用已向购买悍马的消费者作出保修**,将为**现有的悍马车主提供服务支持及零部件供应。按照美国法律以及通用的售后政策,在中国市场,通用悍马品牌**车辆出售后15年的零配件供应。

腾中买马未果

没有输家的蓄谋炒作?

陈**在接受记者采访时表示,虽然悍马是小众品牌,可是有着特殊的市场和军队价值。作为美**方的需求品,悍马生产线仍然在为其提供产品。美国通用不会真正关闭悍马品牌,日前宣布悍马品牌停产,只是一种过渡手段。如若有财团注资,悍马品牌有望再向民用发展,通过重组等手段,再生产悍马类似产品。

某大型网站汽车频道评论员韦学峰认为,悍马此次关闭或是品牌升值的一次炒作。

他指出留心通用对悍马品牌的态度始末,断言悍马的出售和关闭不过是品牌炒作并不突兀。不论是中国腾中重工还是俄罗斯或者中东的买家,对于悍马品牌的收购都热情高涨,并且都在不断竞相加价。通用方面反倒是不断抬高门槛,并不急于把连年*额亏损的悍马这个烫手山芋转给他人,摆出一副想让**各地买家知难而退的架势。

在经历了扑朔迷离的600余天之后,通用以莫须有的理由**了**各地的买家,*终走上了关闭悍马的道路。而在此期间,悍马这个小众品牌,无疑受到了*大限度的媒体聚焦。他指出此举给悍马品牌带来的宣传效果,远比新出一款车型更引人注目。

无独有偶,也有观点指出腾中此次买马亦是诚意不足,炒作之嫌甚浓。一家门户网站财经频道的调查显示,超七成的网友认同此说法。

腾中本是蜀中一寂寂无名的民企,在宣布收购悍马后迅速被推向**公众视野。无论蓄谋还是无意,这一场收购战,从一开始就产生了品牌推广的效应。这也注定了无论收购成功与否,腾中都只赚不赔的结局。

与此同时,另有观点反驳了腾中炒作这一说法。通用汽车前总裁韩德胜在博客中写道,腾中提供了整体来说*好的购买提议。它的聘礼是*优厚的。通用汽车没有收到其他买家更为详细的购买文件,他们都没什么诚意,有凑热闹的嫌疑。

而腾中公司一位不愿透露姓名的高管在和本报记者的交谈中指出,为了收购悍马,腾中以4000万元高价聘请了一流的国际法律顾问和财务顾问。他表示,谁也不会付出如此高昂的代价只为捞一个围观,全世界围观也没有意义,炒作之说不攻自破。

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