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广西新闻网记者 张冠年 吴凌平 通讯员 朱昌斌 莫建斐
驾车在岑溪市境内宽阔平坦的公路上，便会感受到当地交通“大动脉”飞速发展产生的令人惊叹的变化！看，一条条高质量的通乡油路犹如一条条飘逸的彩练，从主干道延伸到乡村沃野，延伸到老百姓的家门口……
近年来，岑溪城乡交通建设取得一个又一个硕果，刷新一个又一个数据，树立一座又一座丰碑。截至目前，全市公路总里程1408公里，公路密度为50.6公里/百平方公里，基本形成以市区为中心，以高速公路及国省干线公路为主骨架，市、乡、村级公路纵横交错、四通八达的公路网络格局，且洛阳至湛江铁路贯通而过，使这个原本偏于一隅的县级市，成为连接粤桂两地的交通枢纽。
乡村公路从线到网
见闻：县乡公路利民便民
在岑溪乡间的公路上驾车行驶，总让人有如置身画中的惬意：条条乡村公路，平坦宽阔，四通八达，将各个村庄串连；而每一条路又如一道美丽的风景线，一条生态长廊。路边有的竹林如翠，花团锦簇；有的树木伟岸，宛若列兵。时而错落有致的楼房掩映于绿树翠竹之间，让人看了赏心悦目，路途的颠簸劳累，也随之消退几分。
采访车进入岑溪市三堡镇立垌村时，我们遇到从外省归来的村民黎显文。黎显文常年在外地打工，每逢春节或有余暇，都要回老家看看。以前，一提起回家的路，他就头疼——坐车从市区到镇上，约40公里的路至少要颠簸两个小时；从镇上到村子13公里的路程，也要走半个多小时。“路面坑坑洼洼，很不好走。要是遇上下雨天，从镇上到村子那段路根本走不了，出高价请‘摩的’都不愿去，每次回家都苦不堪言。”黎显文说，如今，从市区到镇上，早已通了柏油路；而从镇上到村里，也铺通了水泥路，从市区坐出租车到村里，不到50分钟。“路修好了，回家的感觉也好多了。”
路通了，不仅方便群众出行，还有利于群众发展生产，为企业或个人节省运输时间和成本，带旺了一方经济。“路通，做什么都方便，村里的木材、竹子、木薯等产品销售容易，村民们搞种养也容易。”立垌村支书黎品传说，村民渐渐富起来，很多都盖起了新楼房，做起了生意，不少家庭还买了小汽车。
*变：村村通公路成现实
时间追溯到1990年，岑溪除了安平、糯垌、归义、筋竹等几个乡镇通柏油路之外，其余的乡镇都是泥土路。公路建设的滞后，不仅使城乡居民出行难、上学难、就医难，更严重制约了地方经济的发展。这些年，该市大力开展公路改造工程，对国道、省道、县道公路进行拓宽改造、加宽路基，对乡村公路进行路面硬化，一条条沙石路或泥土路变成了柏油路或水泥路，大量断头路被打通，变成了“循环路”和“经济路”，县、乡、村公路网络也经历了从线到网、从疏到密、从弱到强的发展过程，“村村通公路”的梦想变成了现实。
目前，该市县、乡、村三级公路约1042公里，各镇驻地通沥青或水泥路达到100%，有87个行政村通了水泥路或者沥青公路。
公路等级变高速度变快
见闻：高等级公路构筑发达路网
从岑溪市城区出发，采访车在宽敞的岑容一级公路上疾驰，途经外贸鸡场附近，一个蔚为壮观的高速公路大立交豁然跃入眼帘：岑溪至梧州、岑溪至兴业、岑溪至罗定3条高速公路在此交汇贯通，高速路上，来往车辆络绎不绝，东进、西往、北上……发达的路网，托起这里的希。
*变：高速公路与等级公路纵横交错
从地理位置来说，岑溪处于广西的东大门，位于珠三角与大西南的结合部，在地域上有着举足轻重的作用。但是，在上世纪90年代初，岑溪市不仅没有高等级公路，而且县内公路建设质量差，除了玉梧、岑罗两条公路铺柏油路面外，其余均为沙石泥路。当时，因路况不好，从岑溪到梧州需要两个多小时，从岑溪到南宁、广州至少也要七八个小时。
这些年，岑溪市的公路等级明显变高，目前，发展为3条高速公路及4条等级公路纵横交错。这些等级公路，远可达华南、华中、西南各省市，近可通本市内各村镇，**改变了岑溪僻处桂东南山区一隅、交通运输落后的历史格局。如今，岑溪到梧州只需50分钟，到南宁、桂林、广州等城市，均在3个小时车程左右。
**“地无寸铁”的历史
见闻：“不可想象的事”变成现实
出门，进站，购票。从家里出发，到*车站购买车票，整个过程，黄欣只需15分钟时间，而实际购票的时间，只要两分钟。
黄欣是岑溪市一家贸易公司的营销经理，由于工作原因，经常要到外地出差。这一次，他买的是一张从广东湛江发往上海南的K150次旅客列车卧铺票。“从家里出门，15分钟后便能买到票并能进入候车室候车，这在以前是不可想象的。”黄欣说。但是，铁路的开通，让他觉得“不可想象的事”变成了现实。如今，在家门口坐*车出行，对于岑溪人而言，已经**是个梦想。
*变：铁路建设从无到有到多
去年9月9日以前的岑溪是尴尬的。在铁路大动脉在别的城市早已纵横交错、四通八达的时候，岑溪市仍没有一条铁路干线开通。“地无寸铁”，让岑溪人如想坐*车出行就要费尽周折：近则要到玉林，远则要到南宁、广州等地乘坐。
“地无寸铁”在岑溪已成为历史。2009年9月9日，洛阳至湛江铁路岑溪至玉林段岑溪境内段的建成通车，标志着该市铁路建设零的突破。而作为国家纵向铁路网骨干线的洛湛铁路在岑溪分为两个走向：向西到玉林后与黎湛铁路相接；向南经广东信宜、高州、茂名，与三水至茂名铁路相连。
今年8月17日，洛湛铁路岑溪至茂名段在岑溪市马路镇义垌村顺利合拢，标志着洛湛铁路岑溪至茂名段全线铺通，近期内即可建成通车。另外，岑溪至罗定地方铁路也在筹备开工建设，这些铁路干线建成通车后，对于完善铁路路网布局，推动岑溪经济社会发展，具有重要意义。
