《福布斯》解读上汽通用五菱成长秘诀和战略价值

“中国的五菱之光能拯救通用吗？”5月*新出版的****财经杂志《福布斯》，在其封面上提出这样的疑问。在这句问话的上面，是柳州生产的五菱之光微车的车型照片。

《福布斯》通过深度解读上汽通用五菱成长秘诀和战略价值后，给了五菱之光至高的评价，并在封面用更醒目的字体称赞五菱之光是“地球上*重要的一款车”。

“地球上*重要的一款车”

平均每5秒钟卖一辆车。

2009年，作为国内微车老大的上汽通用五菱**了年销量达106万辆，同比增长66.68%的**，成为国内**家年产销超过100万辆的单一车企，并连续4年蝉联国内微车****，市场占有率从11%提升到了47%。今年一季度，上汽通用五菱的销量突破36万辆，同比增长46%，“井喷”行情依旧。作为美国通用汽车在中国的两大合资企业之一，上汽通用五菱的快速发展引发了海外媒体的持续关注，其主销车型五菱之光则成为关注的焦点。

“朴实无华的五菱之光是迄今为止中国*好卖的车，2009年的销量高达59.7万台。在美国，*好卖的汽车是福特的F系列货车，但它的销量比起五菱之光只能望尘莫及。”《福布斯》如此评论五菱之光。报道还说，2009年在**帮助下幸存的通用汽车，无论在美国以及欧洲都没能推出一款客户真正需要的车；而五菱之光的成功，正是因为它是一款中国消费者真正需要的车——低成本的交通工具。

从“学习榜样”升级成“**样板”

“通用打算让中国成为亚洲、拉美和非洲市场增长的跳板，而上汽通用五菱是它成长战略的奠基石。”《福布斯》如此评论。去年，通用汽车与上汽集团已经达成合作协议，在印度成立合资公司，将上汽通用五菱的相关产品和低成本运作模式导入印度，共同开拓海外新兴市场。此外，通用汽车已经将上汽通用五菱的产品贴上雪佛兰标志在巴西等国销售。

“通用计划在发展中国家复制它的低成本模式，**站就是印度。”《福布斯》评论说。

“许多在中国行之有效的策略在亚洲其他地区同样适用。”通用中国负责人甘文维在接受采访时表示。

上汽通用五菱成功的*根本原因，在于其成立8年来，已经在充分整合股东方以及国内外优势资源的同时，逐步形成“以我为主，集成资源”的自主创新模式，尤其是“低成本，高价值”理念已经做到了极致。

“我不是来发表演讲的，而是来学习的。”2005年，前通用汽车**总裁瓦格纳到访上汽通用五菱时说。5年后的今天，上汽通用五菱已经从“学习榜样”升级成“**样板”。