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生意社10月20日讯 “变色龙纤维”在中国复旦大学的研究室里诞生了！9月13日，****学术刊物《自然・纳米技术》上刊发了这项成果，即刻引起了国内外的广泛关注。
这种“变色龙纤维”出自复旦大学聚合物分子工程*****实验室、先进材料实验室教授彭慧胜带领的课题组之手。它可以随流过“身体”的电流变化而改变颜色。其实，在这项奇妙**的背后，还隐藏着另一个**――“碳纳米管纤维”，它同样来自彭慧胜的研究。
彭慧胜：很早以前，世界各地的科学家就在广泛研究碳纳米管，因为它重量轻、硬度高、导电性强。
美国的波音公司和军方愿意花费几千万美元制造机械强度高、导电性强的纤维材料。波音公司曾在一次会议上说，新材料要以碳纳米管纤维为基础，会被用在未来的波音飞机上。
我是学高分子材料出身的，以前没有做过碳纳米管，但对这类材料有一定了解，得知美国相关部门对碳纳米管非常感兴趣，我就向美国能源部Los Alamos国家实验室申请基金开展课题研究。2006年，我通过了答辩，有幸进入到这个实验室。
《北京科技报》：您如何**的新材料？
彭慧胜：我将高分子材料与碳纳米管进行合成，形成了这种新的复合纤维，它兼具了二者的优势，很柔软、很轻、强度大，性质也比较稳定。
对飞机来说，这类复合材料是再好不过的了。目前，新出的波音787的主体构成是碳纤维材料，而碳纳米管纤维的密度只有碳纤维的1/10，但强度和硬度更高。**预测，碳纳米管纤维将可能全面取代碳纤维。
《北京科技报》：您又是如何发现碳纳米管纤维会变色的？
彭慧胜：2008年，我回国了，尝试着在碳纳米管中加入更多不同的高分子材料。我选择了一种典型的导电高分子材料――聚二炔。它与碳纳米管形成了蓝色的复合纤维。
有一次，我们无意中将电流调大了一些，突然，材料变成了红色。这引起了我们极大的注意。我们改变聚二炔的结构，发现除了红色，材料还可以变成褐色、橙色、黄色；而且关掉电流，颜色还会变回去。
《北京科技报》：这些新材料将对我们的生活带来什么改变？
彭慧胜：目前，我们主要研究如何将碳纳米管纤维使用在太阳能电池上，以使沉重硕大的太阳能板可以像席子一样被卷起来携带。在汽车制造方面，特别是跑车，这种材料可能会取代现有的跑车塑料外壳，使跑车更轻盈，也可以节省更多的油耗，耐用、耐撞击、还更美观。变色纤维则可以成为霓虹灯的好材料，还可以应用到电子安全开关、显色器、智能窗、敏感器件等多个领域。“变色龙纤维”在中国复旦大学的研究室里诞生了！9月13日，****学术刊物《自然・纳米技术》上刊发了这项成果，即刻引起了国内外的广泛关注。
这种“变色龙纤维”出自复旦大学聚合物分子工程*****实验室、先进材料实验室教授彭慧胜带领的课题组之手。它可以随流过“身体”的电流变化而改变颜色。其实，在这项奇妙**的背后，还隐藏着另一个**――“碳纳米管纤维”，它同样来自彭慧胜的研究。
《北京科技报》：您是怎么关注起“碳纳米管纤维”的？
彭慧胜：很早以前，世界各地的科学家就在广泛研究碳纳米管，因为它重量轻、硬度高、导电性强。
美国的波音公司和军方愿意花费几千万美元制造机械强度高、导电性强的纤维材料。波音公司曾在一次会议上说，新材料要以碳纳米管纤维为基础，会被用在未来的波音飞机上。
我是学高分子材料出身的，以前没有做过碳纳米管，但对这类材料有一定了解，得知美国相关部门对碳纳米管非常感兴趣，我就向美国能源部Los Alamos国家实验室申请基金开展课题研究。2006年，我通过了答辩，有幸进入到这个实验室。
《北京科技报》：您如何**的新材料？
彭慧胜：我将高分子材料与碳纳米管进行合成，形成了这种新的复合纤维，它兼具了二者的优势，很柔软、很轻、强度大，性质也比较稳定。
对飞机来说，这类复合材料是再好不过的了。目前，新出的波音787的主体构成是碳纤维材料，而碳纳米管纤维的密度只有碳纤维的1/10，但强度和硬度更高。**预测，碳纳米管纤维将可能全面取代碳纤维。
《北京科技报》：您又是如何发现碳纳米管纤维会变色的？
彭慧胜：2008年，我回国了，尝试着在碳纳米管中加入更多不同的高分子材料。我选择了一种典型的导电高分子材料――聚二炔。它与碳纳米管形成了蓝色的复合纤维。
有一次，我们无意中将电流调大了一些，突然，材料变成了红色。这引起了我们极大的注意。我们改变聚二炔的结构，发现除了红色，材料还可以变成褐色、橙色、黄色；而且关掉电流，颜色还会变回去。
《北京科技报》：这些新材料将对我们的生活带来什么改变？
彭慧胜：目前，我们主要研究如何将碳纳米管纤维使用在太阳能电池上，以使沉重硕大的太阳能板可以像席子一样被卷起来携带。在汽车制造方面，特别是跑车，这种材料可能会取代现有的跑车塑料外壳，使跑车更轻盈，也可以节省更多的油耗，耐用、耐撞击、还更美观。变色纤维则可以成为霓虹灯的好材料，还可以应用到电子安全开关、显色器、智能窗、敏感器件等多个领域。
