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中广网北京6月25日消息 据中国之声《**华语广播网》12时26分报道，有一句**的航班提示“请关闭您的手机”，或许将要退出历史舞台了。国航、南航、东航已经和移动运营商签署了协议，开发出一种可以在飞机上打手机的软件，并已报送**部门审批。 一旦审批通过，乘客就能在飞机上用手机自由通话了，收费为每分钟15块*左右。飞机上打手机，航空安****吗？连线中国民航大学民航经济管理学院李晓津教授。
主持人：飞机上打手机的安全性现在**没有一个确定的说法，大概在1991年英国一架飞机就是因为有人在飞机飞行过程中打手机导致机毁人亡，机上所有人都遇难。也就是从那个时候开始，**开始执行飞机上不准打电话的规定，如今咱们真的解决了这个世界性难题了吗？
李晓津：从技术上来讲已经基本解决了这个问题，20年前用的手机频段与飞机无线导航所用频段是一致的，所以产生了干扰，出现了空难。今天所用的飞机上打手机是与专用的卫星通讯系统相连接，使频段与飞机导航系统的频段相差比较远，对飞行安全应该是没有影响的。
主持人：但是人们还是忍不住问，真的没有影响吗？
李晓津：现在从技术上讲没有影响，因为在生产过程中还没有大面积使用，所以有没有问题，现在还没有实践来检验。
主持人：航空安全是不允许试错的，目前**上有没有一些很知名的航空公司开设这项服务？
李晓津：现在有个别几家，英国、美国个别几家航空公司提供这种服务。
主持人：一分钟收费15块*，费用依据是什么？
李晓津：因为推出新产品的时候可能存在着比较保守的问题，或者航空公司根据成本的考虑比较少的人来使用，因此价格比较高。我相信如果推出以后随着使用量不断增加，成本降下来，像固定电话、手机一样，现在成本比当初推出来的时候降很多了。
主持人：具体说15块*是怎样确定的？
李晓津：主要是两部分，一个是设备投资费用，要使用这种设备对飞机进行更新改造，要花*进行设备改造。第二就是设备与卫星通讯导航在进行沟通的时候需要一些成本，卫星系统我们知道是收费的。
主持人：这次三家航空公司的项目通过的可能性多大？
李晓津：**需要更长时间的观察才能**顺利推广，但是从长远来讲肯定会推广这项技术的。
