"收车"招牌下商业大战巧借热点炒作游说潜在客户

2011-08-03来源 : 互联网

7月12日，几位二手车行的维修师傅在检查收来的旧车。对于二手车商而言，对每辆新收购来的车辆进行仔细检查，才能**利润空间。

在以往印象中，二手车商挂出“收车”招牌，然后静待车主上门。眼下，随着南宁二手车市场竞争白热化，守株待兔型的营销方式已被淘汰。更多的车商选择主动出击，借车市热点事件逢低吸纳车辆，甚至是“虎口夺车”等招数百出，为的就是用尽各种办法扩大收车范围，拿到物美价廉的“凤凰车”，给提升利润带来更多空间

巧借热点炒作游说潜在客户

从今年3月开始，某日系汽车品牌接连遭受“召回门”和“爬坡门”影响，新车市场车型有较大优惠和降价。受此影响，在二手车市场内也引发了品牌危机，一些二手车商看准“机遇”，主动出击收车。

南宁市某车行**熊振宁近期成交的2辆该品牌车都是这样收来的。3月初，熊**预见到今年南宁市SUV市场大有可为，于是把手头上一些非**的轿车降价出手，回笼大量资金。“召回门”和“爬坡门”的出现，让一些二手车商收购时慎重起来，但熊**却反其道行之，只要是该品牌的SUV车型都照收不误。他向记者介绍说，就拿该品牌的国产车型来说，一些车商不敢轻易接收，就怕受负面影响卖不出去。但熊**坚定地认为，品牌危机总会过去，逢低吸入才能产生更多利润。他和手下员工一道，主动联系曾有卖车意向的车主，并游走在一些4S品牌店附近，主动拉拢车主卖车。虽然大多数情况下是做无用功，但坚持了几个月，效果慢慢体现。就在今年四五月间，他一口气收回了多辆“事件车型”。7月12日，记者再次走访他的车行，发现仅剩下1辆“事件车”，其余的全都成功出手，当初“事件车”也可变**车，源于车商眼光*到，敢于低收高抛。