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内地发展新能源汽车备受考验。中国*款新能源汽车─由中国第四大汽车集团长安汽车推出的长安杰�HEV○七年底下线以来,销情并不理想,今年迄今更是零销售,在销量奇低下遭到被迫停产的命运。 长安杰�HEV是长安汽车经过六年斥*资研发打造而成,该车○七年底下线,在经过约半年的试运行後才开始上市销售,○八年中期开始其真正的**工作。内地行业网站表示,长安杰�HEV去年年累计销量仅有100多辆,远远低於公司的计划,於是长安汽车决定去年底关闭该车型的生产线。报道并引述长安汽车集团的一位管理层透露,长安杰�HEV今年的销售情况十分惨淡,截至目前甚至连1辆车都没销售出去。 资料显示,杰�HEV采用中度油电混合技术,整车油耗比传统汽车低20%以上,排放满足国Ⅳ标准,而重度混合动力技术,可节油30%以上。长安汽车此前预计其混合动力汽车生产线年产能为1万辆,计划去年生产1000辆混合动力杰�HEV。 虽然市场对内地发展新能源汽车充满憧憬,但业内人士认为,混合动力汽车价格过高并无**补贴,同时频频爆出的召回事件让其未来前景堪忧。***发展研究中心研究员冯飞分析称,由於目前购车补贴较少,内地油价较低使得混合动力汽车的经济性体现得并不明显,消费者不愿为还没有见到的节油效果而提前支付过高的成本。 中投顾问**研究员李胜茂也同意,新能源汽车销售难是内地新能源汽车产业不得不面临的一个残酷现实,长安杰�HEV的**工作不顺利应在意料之中。 但另一方面,他认为新能源汽车作为一种新产品要想被内地消费者接受需要一个过程,一年半的时间显然不够,长安汽车决定停产该车型的决策显得有点操之过急,应给予多些耐心。
