民营快递命悬生死线 聚京博弈“50克禁令”

2011-08-03来源 : 互联网

10月1日新《邮政法》正式实施的日期正在迫近,为其配套的《实施细则》开始进入倒计时阶段。被喻为“决定民营快递企业生死存亡的条款”———邮政专营范围,即“异地100g、同城50g以下信件业务私营企业不能涉足”的条款再次引起民营快递企业生存存亡的担忧,26家民营快递公司委托6家代表企业于近日进京拜访相关部门。

昨日,在“民营快递路在何方”的高峰**上,民营快递企业高层在发言中不乏激烈言辞,集体指责邮政专营会给民营快递行业的发展带来*大影响,甚至威胁到企业生存。

“民营快递生死保卫战”

这六家代表企业分别是申通快递、圆通快递、中通快递、远达快递、天天快递和汇通快递。据悉,他们分别向***法制办、国家***、**办、中国快递协会、货运代理协会和消费者协会等机构提出口头或者书面要求后,又于昨天上午在北京邀请中国物流与采购联合会、中国外经贸企业协会、***发展研究中心、社科院财贸研究所等部分研究机构负责人参与了一场民营快递发展高峰**。

新《邮政法》第五条规定,***规定范围内的信件寄递业务,由邮政企业专营。这意味着目前占60%以上市场份额的民营快递公司和外资快递公司将放弃这一利润*高的市场。

相关部门为配合新《邮政法》制定细则组织了两次座谈会。据悉,相关部门*初讨论的标准范围是150g,特大城市之间100g以下信件类业务邮政专营。但本月7日第二次座谈会上,范围缩小到异地100g、同城50g以下信件业务私营企业不能涉足。

据中国快递咨询网的抽样调查,商务信件已占到从事异地快递业务的民企业务量的30%至45%,占同城快递民企业务量的85%,并且商务信件中绝大部分在100克以下。圆通快递总裁喻渭蛟昨日以“民营快递生死保卫战”为题表示,这一政策将直接使圆通速递40%的营业额消失,很多民营快递企业失去大量的业务,不但面临经营困难,还会面临倒闭潮。

而顺丰速运有限公司副总裁黄伟则表示,如果简单粗暴地通过禁令被限制,对行业和企业的发展无疑是*大打击,企业将出现严重亏损。

民营快递诉求:资费+重量

26家快递民企此前对外发出了《民营快递企业的紧急呼吁》,称如果按现行方案**条例,从事异地快递的民营企业将失去30%至50%的快件业务量,同城快递有可能面临全部倒闭。为此,上述26家民营快递企业希望有关部门在实施细则制定时能够举行一次听证会。

“现在企业的诉求集中有两点:要么对党政军文件业务邮政专营,个人和商务信件放开;要么放弃现在以重量划分的标准,而按照**惯例采取资费+重量的标准。”身为这六家企业的法律代表、中国快递咨询网*席顾问徐勇昨日对记者如此表示。不过徐勇表示,由于*终定论仍未**,对民营企业的影响目前还不好估量。

记者采访中发现,民营快递企业对邮政专营更倾向于不使用单一重量标准,而是采用**上通用的“重量+资费”的标准。比如,非邮政可以参与的范围是重量低于50g,或者运价不低于10元。这样可以避免民营快递企业的低价恶性竞争,从而影响***保证普遍服务的低价业务。

而中国物流与采购联合会副会长崔忠付表示,国家**细则应有利于物流统一市场的形成,不应该在统一市场里面瓜分出很多市场,这个市场开放了,那个市场封闭了。另外,政府一定要为这些企业创造一个公平竞争的市场环境,邮政专营范围应遵循一些原则。大力发展民营快递企业,没有民营快递企业的发展,国有企业也很难做强做大,更不要说面对**快递企业的竞争。

本报记者实习生

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