法拉利车主平均年龄30 富人豪车消费新动向

豪车卖相如何？先看浙江市场。浙江人会买车，敢买车。宝马、奔驰、奥迪的多家浙江店都曾当过全国的销售状元。但是如果你觉得浙江富人只是会烧*，那就错了。从*初的买个LOGO到现在的半个**，浙江富人的豪车消费也跟车一样，不断在升级。近日，记者走访了杭州多家豪华车经销商，发现了浙江富人豪车消费的一些新动向。

很精明――喜欢团购，挺会讨价还价

别以为浙江人有*就乱挥霍。宾利华东区总经理黄立新告诉记者，对于浙江的宾利车主，他印象*深刻的是，“浙江的客户真是蛮会精打细算的，在华东或者全国来说，我相信浙江的客户团购宾利比例*高，喜欢几个人一起来，一买三四辆，甚至更多，很起劲地讨价还价，这是蛮有意思的现象。”

对于这一点，杭州多家豪车4S店销售总监都感同身受，“相比之下，温州、宁波的富人特别精于计算，这些企业主很冷静，到处比配置比价格，高100元也不买账，他们善于谈判。”

更成熟――不买贵的，要买好的

浙江的豪华车主精打细算之余很懂车，在车型方面他们也有更多的了解。黄立新说，这有一个过程，在2004年刚成立宾利杭州时，车主一般还不懂车，更像暴发户，只追求*贵的，未必要求是*好的。现在客户则越来越懂车，要求*好的产品，因为浙江有很多私营企业主做出口贸易，都在国外见过世面，有很多机会了解豪华车和超豪华车，所以他们比以前的车主更加懂产品，懂汽车的历史背景和文化。“这和以前不一样，以前买了，因为它*贵，有面子。现在的车主是懂了，先了解它的历史文化，它的产品，然后再买车，当然这样的客户更成熟，对于我们的要求也更高。”

更年轻――比**平均水平年轻5岁以上

“和**相比，法拉利中国市场的消费群普遍要年轻5岁以上，车主主要集中在一些成功人士和富二代。”杭州法拉利市场经理童北京告诉记者，虽然没有做过**的统计，但综合他在法拉利工作多年的客户印象，浙江的法拉利车主平均年龄在30岁上下，他们的个性和法拉利一样，年轻、动感，张扬。

相对美国和欧洲市场，中国市场消费群的年轻化让人吃惊，浙江车主的年轻化则更为明显。一方面是富二代已经成长起来；另一方面现在浙江年轻人创业也非常多。而一份玛莎拉蒂**销售数据显示，玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列北美和欧洲的车主平均年龄大约在49岁，在中国这一平均年龄为35~45岁，浙江则更为年轻。

“奔驰车主大多在25岁~50岁，年轻车主比重越来越大。”杭州东星行销售总监万金林深有感触。在他看来，也正因为车主越来越年轻，奔驰才迅速在中国推出了年轻的C、E、B系，以及*年轻的Smart，迎合年轻消费者的喜好。