创业资讯
创业资讯
| 从陕西宝鸡到中美洲海地的距离，是1483公里加上12220海里；从陕西宝鸡到中东黎巴嫩的距离，是2484公里加上6558海里。在老王的脑子里，海地和黎巴嫩曾经像传说中的“爪哇国”一样遥远。但是，正是海地和黎巴嫩这两个遥远的国度，让他从一个名不见经传的民营汽车厂厂长，变成了名扬海外的“军*商”――他把自己生产的装甲车，卖给了***维和部队，还顺带着卖到了非洲8个国家。 喜欢别人叫他“老王”的王宝和是陕西省宝鸡专用汽车有限公司的总经理。老王不是人们印象中那种西装革履的**，他更喜欢穿宽松随意的T恤衫。“习惯了，我经常要到车间去，穿一身西装算怎么回事？”老王说。他的手很厚、很大、很有力，握上去就像在触摸装甲车的轮胎。 穿过一片粗壮茂盛的悬铃木，老王带着我们走进了他的生产车间。让人震撼的场面出现了：车间的一侧，几十辆排列整齐的轮式装甲车，静静地等待着*后的工序――喷漆。车间的另一部分，轨道起重机来回滑动着，一会吊装装甲车炮台，一会吊装将要焊接的钢板。老王说，今年的生产已经排得很满，300多员工在加班加点落实国内外客户的订单，但他还是加快了新产品开发进度。除了常规装备装甲车、运兵车、通讯车，他还研制了装甲救护车、驱散车等，产品线正在从基本型5吨向8吨、15吨扩展。 在老王的办公室里，有两张照片*显眼。 挂在他座位后面墙上的，是由二十多辆印着中国农业银行字样的运钞车组成的车队，行驶在新疆的*焰山下。这张照片讲述着老王辉煌的过去――在1996年到2001年，老王**下的宝鸡专用汽车公司，卖出了1000多辆运钞车。那时候，他每年的利润能达到2000万元。 老王座位正对面墙上的照片，是一辆披着迷彩外衣的装甲车驰骋在嘉峪关外的戈壁滩上，头戴钢盔、手握重机枪的武警战士注视着正前方。那是2002年，老王在为他研制的**种装甲车进行场地试验。这张照片，标志着老王的职业生涯翻开了**的一页。 2001年年底，在感觉到运钞车生意开始走下坡路的时候，老王在公司**层会议上提出向制造装甲车转型。公司里一下子炸了锅。30年来，老王一直在和车打交道。除了运钞车，他生产过中巴车、加长卡车、半挂车。再向前推，他还是扔掉铁饭碗、跑长途运输的个体户。虽然还是“造车”，但是向装甲车转型，这个弯道实在太急了。 |
打印字体： 收藏 |
