京城每百户家庭拥有36辆汽车

2011-08-03来源 : 互联网

千人保有量为228辆,接近**大都市中等水平

本报讯记者日前从北京市***获悉,经过去年汽车销量的大幅增长,如今本市平均每百户居民拥有36辆汽车,千人汽车保有量为228辆,接近**大都市的中等水平。

据市***提供的数字,截至去年底,本市汽车保有量为401.9万辆,其中私人汽车为300.3万辆。而私人汽车又分为家用小轿车和经营性车辆两类,其中,私人小轿车的数量为218.1万辆。去年本市常住人口总数为1755万人,家庭户数在600万户左右,照此计算,本市每百户家庭拥有36辆小轿车。

汽车保有量的增加,从一个侧面表明了北京市民生活水平的提高。*近十年来,北京一直是全国*大的汽车消费市场,去年新车销量更是超过70万辆,一些家庭开始购买第二辆汽车。亚运村汽车交易市场信息中心经理郭咏称,2009年汽车更新换代成为北京汽车销售快速增长的新动力。亚市的一项调查显示,去年购车的消费者中,*次购车占52%,虽然仍超半数,但已远远低于前几年80%至90%的比例;而购买第二辆车和以旧换新的分别占15%和33%,两者相加占48%。

京城车市的快速增长态势还将持续多久?国内汽车营销**苏晖认为,在去年的较高基数下,今年京城车市很难延续高增长。由于去年京城新车销售已经达到70万辆,今年如果销售保持20%至30%的增长水平,就意味着全年汽车新车销售将接近90万辆,这是不现实的。他对全年车市行情保持谨慎乐观,认为新车销售总量可能会保持在去年70万辆的水平。考虑到去年年底,一部分消费者为*搭政策末班车导致消费能力提前释放,今年车市甚至可能出现负增长。

汽车保有量增加导致的交通拥堵,是**大城市面临的共同难题。据苏晖介绍,在地少人多的新加坡,不同时段的过路费相差悬殊,鼓励人们错峰出行;在伦敦,汽车每次开进市中心都要交纳8英镑的拥堵费;也有些城市采用拍卖车牌的办法控制机动车总量。苏晖透露,北京将拿出“组合拳”*理拥堵。

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