新旧积分制度对比 见证F1史上最激烈的冠军争夺

网易体育8月9日报道：

根据英国F1专栏作家 Keith Collantine的撰文，对比新老积分制度，在F1夏休之际对车手积分榜稍加分析，可以发现我们正在见证历史上一场非常罕见、激烈的世界**争夺战。

一、旧积分制度下，今年前五名车手相差不超过"8分"

根据今年新的积分制度，**名车手都将获得积分，其中**名将获得25分，第二名18分，相比去年积分制度下**名10分，第二名8分，新积分制度扩大了**名与第二名的分差，而这部分掩盖了目前争冠形势的激烈程度。

事实上，如表1显示：虽然目前位居第五、来自法拉利车队的阿隆索还落后**的红牛车手韦伯20分，但套用去年的积分制度，这一差距变成只有8分。同样让人印象深刻的是，在去年的积分制度下，前五名车手与他们*近的对手差距只有2分。

表1：2009年积分制度下本赛季前五车手的积分排名

但本赛季新的积分制度却带来了一个重大的变化。如上显示，按照去年的积分制度，目前已经获得4场比赛胜利的韦伯还不能领跑积分榜，汉密尔顿仍将以2分的优势**。

如上所述，新的积分制度将**名与第二名的分差略有扩大，以增加车手争夺**的积极性。至少目前看来，这方面的工作的确发挥了作用。这也让我们看到了积分制度的改进，因为让获得比赛胜利更多的车手站在前面的确更加合乎情理。

表2：今年的实际积分排名前五

二、这是多年来*激烈的一次**争夺

在利用老的积分制度对今年的数据进行换算后，我们也可以更加清楚的看到与以前那些有着激烈**争夺的年份相比，今年实际上是有过之而无不及。

在去年，当比赛进入夏休后，前五名车手的分差*大达到了38分，而位居第二的巴里切罗，落后当时的队友巴顿16分。

而在历史上，当赛季的比赛进行了12场后，也罕有像今年这么激烈的场面，即使将积分制度上的差异考虑进去。

在此前争冠激烈程度*为著名的1982赛季，在12场比赛后，前五名车手间的*大差距也达到了15分。虽然在那个赛季，取得比赛胜利只能带来9个积分。

当2007赛季和2008赛季进入这个阶段，*前面4位车手间的差距分别没有超过15分和16分。但是今年，我们见到了来自三支车队的五名车手，在*有希望争冠的行列中成交错之势，他们之间的分差没有超过8分。