飞机燃油附加费下调 800公里以上降至40元

新闻晚报消息称，从今日起，国航、海航、深航等多家航空公司统一下调了燃油附加费，800公里以上航线燃油费由50元降为40元，800公里以下航燃油费保持不变。

800公里以上降至40元

3月31日，中国***和发改委联合发文，国内航线燃油附加费“收取率”从每公里0.002908元降至每公里0.002818元。依此计算，国内800公里以下航线应征“****”为23.9元，超过800公里的航线为44.8元，按照“不足10元部分四舍五入”的算法，征收上限分别为20元和40元，而目前800公里以上征收的****为45.8元，四舍五入为50元。

中国证券网在游易旅行网得到的资料显示，新标准宣布执行之后，国航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新华航空均已下发了调整国内航线燃油附加费征收标准的通知，调整时间为4月6日零时。

为何下调？

国内成品油面临上调的压力，航油为何逆势下调?

据了解，航油价格按季度进行调整，今年1月，国内航油综合采购成本价格曾上调20元/吨，而国内成品油自去年11月份以来一直未作调整，所以才有本次背离。

据核算，下调后，超过800公里的燃油附加费征收标准减少10元。而这也是在去年11月国内航空燃油附加费重大改革后，*次实现定价方式由**直接定价改为与"油价联动"。

几经起落的燃油附加费

从2000年至2009年，中国**和国内航线征收燃油附加费就起起落落。航空公司一边是机票打折满天飞，一边是征收燃油附加费，燃油附加费所带来的收益已经被航空票价的低价竞争抵消。

2000年中国开始对**和国内航线征收燃油附加费，费用约占机票全价的10%-25%。

2004年民航总局规定航空公司可将机票基准价上浮25%，并同时取消燃油附加费。

2005年8月1日国内航线燃油附加费**征收：800公里以下航段收取20元/人，800公里以上航段征收40元/人。

2006年4月1日燃油附加费*次上调：800公里以下涨至30元/人，800公里以上涨至60元/人。

2006年9月1日燃油附加费再次提高：800公里以下提高到60元/人，800公里以上提高到100元/人。

2007年1月21日燃油附加费*度降低：800公里以下航段降到50元/人，800公里以上航段降到80元/人。

2007年11月5日800公里以下航段再次上调为60元/人，800公里以上航段上调为100元/人。

2008年7月1日800公里以下航线提高到80元;800公里以上航线提高到150元。航空燃油附加费标准达到历史*高水平。

2008年12月25日800公里以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。

2009年1月15日暂停收取中国国内航线旅客运输燃油附加费。

2009年11月14日国内航线燃油附加费**征收：800公里以下20元/人，800公里以上50元/人。

编辑 王越