伊春空难42人遇难载38官员 国航深航受影响

2011-08-04来源 : 互联网

********0年8月24日22时10分许,一架经哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场附近失事。据悉,经初步核实,失事客机隶属于河南航空有限公司VD8387航班,按照飞行计划是20:45从哈尔滨太平机场起飞,计划21:40降落伊春林都机场,机型是E90,机上共有96人,其中乘客91人,机组人员5人。

载两部委38官员

从伊春**********人力资源和社会**部约18人考察团当时正乘机飞抵伊春,副部长***受伤较重。25日从伊春市**医院了解到,医疗人员组成的*疗小组正对***进行紧急救*,目前尚未**脱离生命危险。据介绍,在42**********证号码显示出生在1980年以后的人员至少9人。

前身是鲲鹏航空

河南航空有限公司的控股方为深圳航空有限责任公司。资料显示,深圳航空有限责任公司成立于1992年11月,是由广东广控公司、中国**航空公司等五家公司共同投资的航空公司,1993年9月17日正式开航;2005年深圳航空有限责任公司进行了股权转让,深圳汇润投资有限公司、亿阳集团有限公司受让深航65%股权,深圳航空成为民营资本控股的航空公司;2010年03月22日通过增资,中国**航空持有深圳航空股权由原先25%增至51%,成为深圳航空的控股股东。

河南航空的前身是鲲鹏航空,鲲鹏航空于今年3月29日完成了主运营基地、住所地的变更程序,正式更名为河南航空。

鲲鹏航空则成立于2007年9月28日,当时由深圳航空联合美国两家企业合资设立,深圳航空占鲲鹏航空51%的股权,而美国梅莎航空集团持股25%,美国山岳信托公司持股24%。当时的主营机场是在西安,后来鲲鹏航空与河南省**签署协议后,主营基地变更为郑州机场。鲲鹏航空更名为河南航空后,转由河南省**与深圳航空联合经营。

上次空难在2004年

据广州日报报道,今晨还了解到,自2004年至今,中国民航已经实现了2102天的“***”飞行。上一次国内坠机事件发生在2004年11月21日8时21分,当时由内蒙古自*区包头市飞往上海市的MU5210航班庞巴迪CRJ200,在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难,加上2名地面遇难人员,事故造成了55人遇难。

由于上次失事的客机也是支线客机,据了解,从2004年国内民航允许外资和民营资本进入之后,至今已经有超过20家新航空公司相继成立。其中的不少新航空公司都是在执飞支线航班,而使用的机型多为小型的支线客机。

对国航深航产生负面影响

据财经网报道,伊春E190客机失事事故,此次空难**中国民航2102天的安全纪录,将对国航和深航产生直接的负面影响,但对股价冲击较小且偏短期,更多是心理层面;南航和东航等航空股的股价也将受到拖累。不过如果河南航空被进一步限制和监管的话,相应的影响将扩大。

从长期的投资价值方面看,中投证券8月20日发表研究报告称航空行业高景气将持续,平安证券称下半年航空股业绩将超预期。从04年空难等历史数据看,空难对高速发展的中国航空业影响也比较短暂,相信航空监管部门将会对航空行业进行更严格和规范的管理,促进中国航空业更安全地成长。

25日开盘后,两市航空股早盘走势不佳,目前中国国航跌幅超过3%,山航B跌1.90%,南方航空跌1.62%,海南航空跌1.67%,东方航空跌1.46%。中国国航24日收涨0.95%,报人民币11.64元。

遇难者名单

姓 名 身份证号码

陈海亭 410105196509039014

董 辉 350182198312186534

郭 嘉 130105197903301823

何晓玲 430103195707311548

胡昌年 510103195611124238

胡文雅 422130196411051998

姜 勃 230105197010122717

蒋培良 320404195608200815

姜树林 230715630712025

鞠跃建 320402195808121430

李 杰 362326196207090017

李 磊 270705197409150015

李 磊 232700198907031016

林彦飞 445102198302261937

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