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9月7日，韩国现代起亚汽车集团发布声明称，集团董事会副主席、起亚汽车公司总裁郑承恩已因起亚汽车近期大规模召回事件辞职。起亚在声明中称，本次****是为了着力改善起亚车辆的质量，以及促进起亚在**市场的发展。
据了解，郑承恩之前曾担任过韩国起亚汽车的执行总裁，负责生产业务。起亚汽车表示，目前已经任命了一位新任副主席。
韩国一位不愿意透露姓名的分析师分析：“由于郑承恩本人和起亚家族没有关系，不涉及股权纠纷，并不会对起亚的股份结构带来任何变化，因此他的离职相对比较容易。”
另据韩国媒体报道，起亚汽车一名官员透露：“近期起亚汽车召回表明车辆质量可能存在问题，主席郑梦九要求副主席郑承恩承担责任并辞职。”但起亚汽车尚未证实该消息。
据了解，9月1日起亚汽车公司宣布，因部分汽车车内氛围灯电路可能出现短路，公司在**范围内召回超过10万辆汽车，涉及车型包括秀尔、索兰托、霸锐和凯尊。其中针对中国市场召回18147辆，包括7231辆进口2010款新索兰托、1635辆进口2010款霸锐和9281辆秀尔轿车。
起亚中国市场部相关人士，他表示，此次韩国现代起亚集团高层的变动，对于中国市场不会产生任何影响，至于继任人选还未收到韩国公司的通知，无论是谁接任都会对中国市场予以重视。
起亚汽车公司隶属于韩国现代起亚汽车集团，后者是**第五大汽车制造商。截至8月，起亚汽车今年累计销量达132万余辆，同比增长48.6%。得益于海内外市场销量扩大，公司第二季度净利润同比增长61%。
不过，近期的大规模召回必然会影响起亚汽车的销售情况，郑承恩辞职也是希望给消费者一个交代。来自起亚中国的数据显示，2009年起亚进口车在华销量达到1.5万辆，而此次召回的进口索兰托和霸锐总计8866辆，已达到了去年进口量的一半以上，这无疑令消费者对其品质产生质疑。
