谁来查查航空公司联手涨价

2011-08-04来源 : 互联网

□**

无论如何,《反垄断法》与反垄断委员会等**反垄断机构都不应该形同虚设,也不应该始终保持着不作为的姿态,那不是设立反垄断委员会的本义,更不符合以充分竞争激活市场经济的基本要求。反垄断委员会,这次应该出手了。

4月20日起国内航线机票销售实行新的运价体系导致机票折扣率上浮,引来消费者反对声一片。当晚,***再次对此事发出声明,称这只是航空企业的自主调整。不过,记者调查发现,几大航空公司负责人此前曾共同谋划上调机票价格,而*终确定的涨价方案也得到了***相关管理部门的许可。

如果不是来自于民航系统内部人士的透露,如果不是媒体的大胆披露,恐怕消费者对此次民航实施新的运价体系的真实原因还蒙在鼓里。是啊,在这种信息极度不对称的情形下,所谓的公众知情权又从何体现,而消费者又凭何与航空公司的涨价进行博弈呢?

当然,真正的问题还不是广大消费者知不知情和如何与航空公司博弈,而在于面对内部人士披露的几大航空公司联手涨价的信息,有没有哪个**部门敢于站出来查查究竟是怎么一回事?

如果人们不健忘的话,应该想得起来,就在去年的8月1日,《反垄断法》正式开始实施,其后不久,***专门成立了反垄断委员会,旨在通过反垄断委员会的管理,使计划经济慢慢转向竞争更加充分的市场经济。显然,这一用意是好的。但令人遗憾的是,反垄断委员会却始终没有任何作为,是不知还是不为,其中原因公众难以揣摩。此外,其他一些反垄断机构,比如国家工商总局设立的反垄断处,也没有起到应有的作用。

在此期间,有关一些垄断企业联手操纵市场价格的报道时有耳闻,远的如与中石化逆市涨价以要挟有关部门,近的有广州13家旅行社串谋哄抬台湾游的价格。按说,这些行为都涉及到《反垄断法》中所规定的企业不得利用自身的行业优势哄抬物价,以达成价格垄断的目的,在发现有关媒体的报道之后,类似于反垄断委员会这样的监管机构理应及时跟进,进行进一步的调查,并就人们的质疑拿出一个**的解释,可惜的是,从成立之日起,反垄断委员会等机构几乎失声。

那么,此番面对几大航空公司联手涨价,特别是涨价得到了其管理机构批准的消息,反垄断委员会等部门是继续保持缄默,还是出手展开调查。毫无疑问,在目前的情况下,**反垄断部门的站位与姿态格外引人关注。

当此金融危机造成了**经济下滑之际,人们当然能理解国家有关部门对于国企整体经营的担忧,但这显然不是不惜一切手段袒护国企的理由。即使是已经亏损了数百亿的航空公司,同样也应在享受国家相关政策与扶持的同时,严格按照《反垄断法》的规定去经营,而不是擅自逾越《反垄断法》的规定,以涨价来谋求将亏损转嫁到消费者头上。

无论如何,《反垄断法》与反垄断委员会等**反垄断机构都不应该形同虚设,也不应该始终保持着不作为的姿态,那不是设立反垄断部门的本义,更不符合以充分竞争激活市场经济的基本要求。反垄断部门,这次应该出手了。

此消息系转载自新浪合作媒体,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

联系电话:023-62873158      地址:重庆市渝北区金开大道68号3幢22-1

增值电信业务经营许可证:渝B2-20120016 渝ICP备11000776号-1 北京动力在线为本站提供CDN加速服务

Copyright©2004-2021 3158.CN. All Rights Reserved 重庆叁壹伍捌科技有限公司 版权所有

3158招商加盟网友情提示:投资有风险,选择需谨慎