死撑还是修正：铁道部面临艰难的选择

日前，***运输局有关负责人在答记者问时称，新客规对普通旅客列车车票改签与原规定“办理改晚乘车签证手续*晚不超过开车后2小时”没有实质性改变。新规定主要是为了遏制票贩子的倒票行为。

***负责人一句“没有实质性改变”，令新客规“第三十四条”瞬间沦为笑柄。由此，***也将自己置于一个非常尴尬和难堪的境地：一方面，它想缓释民众对于改签新政的恶感；另一方面，它也想为“第三十四条”的继续存在，寻找一个体面的理由。可是，这种鱼和熊掌都想得到的心态，事实上既有损于新客规的尊严，又无法令旅客感到满意。

新客规第三十四条明明确立了“提前改签”的制度，白纸黑字，清清楚楚，可是，倘若如***负责人所称“没有实质性改变”，那就等于宣告：第三十四条规定没有任何公信力和执行力可言，它莫名其妙地成了新客规里多余的或者无用的一条。这给人一种印象，即***因应形势发展，随便一个什么负责人的话，都可轻易凌驾于“制度”之上，使其速朽或者“橡皮泥化”。

第三十四条引起了*大的争议，***如果愿意从善如流，那就须知错就改，重新考量其内容并作出修正，使其从制度的意义上的对接**，而非像现在这样仅仅在唇齿之间进行安抚。***现在一方面试图委婉地告知民众，第三十四条没什么用，不必在意，也不必生气；另一方面，却在极力维持第三十四条的“形式感”，唯恐给外界一种始乱终弃、朝令夕改的恶劣观感。说到底，***把脸面看得比什么都重要。

然而，如果***的脸面得以维护，那新客规就得在某种程度上失去尊严。无论怎么说，新客规都是一项格外严肃的规章制度，其中每条每款都不能游离于现实，如果徒有虚名，毫无规制力，不免贻笑世人。因此，理论上，摆在***面前的其实只有两条路：要么死撑，要么修正。当然，“死撑”是死路一条，现实而言，修正才是**正途。目前，***为了面子，选择在**和制度之间走钢丝，其结果比“死撑”好不了多少。

从旅客的角度说，***“没有实质性改变”的说辞，亦无法纾解旅客的不满，甚至更会徒生焦虑。因为，***一天不废止新客规第三十四条，它就是合法和有规制力的，面对不同火车站的不同工作人员，旅客在误了火车之后，能否改签成功有着强烈的不确定性。在第三十四条赫然存在的情势下，所有的改签旅客都必定是怀着战战兢兢的心态去办理相关手续。一项公共制度，如果丧失了确定性，进而令民众产生焦虑感和被伤害感，那这样的制度不立即清理更待何时？

***现在面临着一个艰难的选择：是千辛万苦地寻找理由，继续维护第三十四条，还是痛下决心，重新修订第三十四条。前者是死要面子活受罪，后者叫“知错就改还是好同志”。我们希望***作出艰难而明智的选择。