春秋航空站票计划搁浅

商报讯 在近期欧洲廉价航空公司爱尔兰瑞安航空宣称其“卖飞机站票的灵感来源于中国”后，其效仿对象春秋航空再次因飞机站票受到业内关注。

在昨日闭幕的“2010中国**航空展望峰会”上，春秋航空董事长王正华向记者透露，虽然作为飞机站票的**倡导者，但由于安全原因，目前该公司这一计划已遭到适航部门以及飞机制造公司的反对，曾经轰动一时的飞机卖站票一事遭遇搁浅。而这也是一年多来，春秋航空*次公布该计划的进展。

对于这一大胆的设想，王正华说：“当时提**飞机站票时，向空客公司进行过咨询，当时空客一位销售人员表示技术上可以达到。但在随后的进一步沟通中，空客技术人员**了之前的说法，并认为站着飞行还是存在安全问题。此外，中国适航部门也明确表态飞机站票‘不安全’。”

此前，根据英国媒体报道，瑞安航空计划将出售“站票”，价格将从6美元起售。而这一举措灵感来源却是中国航企春秋航空。

2005年开航的春秋航空是****家低成本航空公司，其机票价格普遍低于市场价30%。去年初，春秋航空宣称，飞机站票能多运40%乘客，这样机票价格将能进一步下调。所以，只要**部门批准，春秋航空就敢卖。根据春秋航空的设想，在飞机上设立吧台座位，将座位的面积减少1/2，像吧台椅一样，绑上安全带，人可以半坐也可以直立。

如果说，当时春秋航空卖飞机站票更像是一种大胆设想，而现在瑞安公司给出的站票方案则明显经过了仔细论证。瑞安公司*席执行官迈克尔・奥利里称，公司计划移走250架客机座舱后部10排座位和2个洗手间，改装成“直立座位”，如此一个航班可以增加50名乘客。乘客可以站着斜靠在一块板上，背部有软垫，肘部有扶手，胸部有安全防护横挡。而站位安全测试将于明年开始进行。一旦通过测试，将先从飞行时间少于1小时的航班开始发售站票，然后逐步推行至公司所有航班。

对于瑞安这一后来者，王正华表示：“这起码可以看出，站票在廉价航空的消费群体中是有很大需求的。尤其是2个小时以下的短途航线，站票是可行的。未来，如果这一设想能够实现，中国将有更多人可以乘坐飞机出行，这将更好地实现***提出的大众化战略。”

另悉，在飞机站票计划搁浅后，春秋将继续寻找其他方式来开源节流，以求*终达到进一步降票价的目的。“今年年底或明年年初，我们会公布新的有偿服务措施。”王正华说。