黄骅综合大港正式开航改写沧州“有海无港”历史

2011-08-05来源 : 互联网

8月18日，有“亚欧大陆桥新通道桥头堡”之称的黄骅综合大港正式开航，河北省副省长宋恩华表示，经过一年多时间的紧张建设，黄骅综合大港的正式开航，将对拉动河北省特别是中南部地区，乃至更为广阔的中西部地区的发展起到积极作用。

河北省沧州市市长刘学库表示，黄骅港综合港区起步工程完成投资70多亿元，一步达到10万吨级通航能力要求。按照《黄骅港总体规划》，黄骅综合大港的定位是：河北省东出西联的出海口，亚欧大陆桥新通道桥头堡;依托京津冀，服务冀中南、晋中南、鲁北、豫北，面向朔黄铁路沿线及陕西、内蒙古等部分地区对外开放的窗口;以港口物流为基础，城市配送物流为支撑的区域性航运中心;河北及“两环”地区新的经济增长极和隆起带。黄骅综合大港建设确定了“三步走”战略，即**步建成10万吨级，第二步建成15万吨级，第三步建成20万吨兼备25万吨级。远期吞吐量预算将达5亿吨。

据了解，黄骅综合大港是河北省中南部以及鲁北、豫北、晋北和陕西、内蒙古等中西部地区陆路运输距离*短的港口，并将形成世界上陆上运距*短的被称为**地理现象的亚欧大陆桥新通道，是一条极富潜力的**贸易“**走廊”。黄骅综合大港的开航运营，同时也标志着沧州成为了真正意义上的沿海城市，改写了有海无港，有港仅为单一煤炭输出港的历史。

众所周知，港口是沿海地区发展的核心战略资源。黄骅综合大港正式运营后，河北省将为发挥港口**带动作用，加快产业聚集，促进沿海区域整体开发，对沧州东部沿海2400平方公里的区域实行统一规划，统一布局，统一管理、统一资源配置，而经过多年的开发和建设，渤海新区也将彰显出强劲的后发优势和*大的发展潜力。